"Андрей Добров. Полет Сапсана " - читать интересную книгу автораАндрей Добров
Полет "Сапсана" Мне надо было в Питер. Друзь я посоветовали поехать на "Сапсане": утром садишься в поезд - и к началу дня уже в Северной Пальмире (или Венеции - я вечно путаюсь). Все дело в скорости. "Сапсан", как известно, развивает более двухсот километров в час. Это очень неприятно - особенно если сидишь спиной к движению, да еще в семь утра, да еще проснувшись в пять, да еще без завтрака. Но люди привыкают и к этому. Сто лет назад один из пассажиров первых поездов рассказывал: "Мы мчались с сумасшедшей скоростью - тридцать километров в час, и ветер срывал с нас шляпы!". Ученые всерьез обсуждали: сможет ли человеческий мозг выдержать напряжение такой сумасшедшей скорости. Тысячи лет человечество передвигалось со скоростью идущей шагом, ну максимум рысью лошади, а тут - тридцать километров в час! Вот и я пытался привыкнуть к скорости в двести. Конечно, есть такие умники, которые давно привыкли к такой скорости, причем на улицах Москвы. Им даже мигалки выдают, чтобы они могли быстро ездить. Тут есть один секрет: если быстро едешь, то ничего не видишь. Летишь на интуиции и мастерстве. Вот и люди с мигалками воспринимают окружающий их мир на интуиции и мастерстве - кто с большим, кто с меньшим успехом. При этом, правда, теряются детали, отдельные судьбы, маленькие поселения, моногородки и прочее. Вот и я, сидя в пластмассовом чреве "Сапсана", видел, как мимо мелькают Москва, Голицыно, Фирсановка, Крюково, Бологое, - проделывал некий путь, такое Москво-Питерское дао, то теперь ты садишься на Ленинградском вокзале в Москве, а выходишь на Московском вокзале в Ленинграде. И все - никакого Пути-дао. Функционально до стерильности. Представьте себе "Сапсан" во времена Венечки Ерофеева, герой которого сел бы в поезд на Курском вокзале, а уже через двадцать минут вышел бы из него в Петушках практически трезвый. Он бы нашел свою любовь и остался жив. А мы бы потеряли целую книгу - причем одну из лучших. В России путешествие - это литературная форма. Чичиков едет за мертвыми душами, Петруша Гринев - через Симбирск в место службы, Радищев - из Петербурга в Москву. На "Сапсане" он мог бы успеть сыграть на нетбуке в пасьянс, и только. Когда едешь на телеге, то успеваешь рассмотреть окружающий мир до деталей. Ты едешь в мире, в нем самом, окруженный им, накрытый небом, по расстеленной дороге, всеми органами чувств воспринимая его. Когда ты пролетаешь мимо в пластмассовом угре "Сапсана", ты отстранен от мира, ты дышишь кондиционированным воздухом и максимум, что успеваешь увидеть, - проносящиеся мимо дома и массы леса. Мы стараемся исключить дорогу из нашей жизни. Нам кажется, что прогресс должен работать, как черт: сел на черта и из Диканьки перенесся в Питер. Что мы выигрываем? Комфорт, экономию времени и сил. Но мы и что-то проигрываем. Не бывает в жизни так, чтобы выигрывать без проигрыша. Мы, как США, - живем в долг, не понимая, что нам предъявят. Мало того, мы считаем, что нам ничего никто предъявить не может, потому что мы - |
|
|