"Владимир Дрыжак. Кесарево сечение" - читать интересную книгу автора

видимых причин, отказался слушаться, и перешел в режим самостоятельного
полета, не реагируя на действия первого пилота. Второй пилот - как мне
показалось, более опытный, - подтвердил показания своего капитана. Он
заявил, что отродясь ни о чем подобном не слышал, потому что судно вообще не
реагировало на действия экипажа. Самое загадочное, с его точки зрения, было
то, что у туера в распоряжении был довольно приличный телесный угол для
выбора произвольного направления полета, но, немного порыскав, он почему-то
выбрал именно то, которое вело к столкновению. Пусть даже вся система
управления вышла из строя, как ему удалось столь точно прицелиться? Я
поинтересовался, засекли ли они приближение драккаров? Все четверо ответили,
что да, и более того, они даже успели понять, что затевают пилоты драккаров,
но надеялись, что те успеют катапультироваться. Второй пилот заявил, что
операция по разделке туера является вершиной пилотажного искусства, и он
склоняет голову перед памятью погибших ребят. Если бы драккары врезались в
двигательный отсек - возможен был взрыв, и часть фрагментов туера непременно
столкнулась бы с лайнером. О последствиях он может только догадываться. Я
спросил, могли ли пилоты катапультироваться раньше, и означают ли их
действия, что они сознательно жертвовали собой. Он ответил, что могли, но
драккары бы тогда изменили траекторию, а рассчитать заранее, как именно, не
было времени. Пилоты, катапультируясь, просто использовали все шансы в
момент, когда результат атаки стал гарантированным. Вероятность того, что
кому-то из них удалось бы спастись, ничтожна, но она была.
Больше от него ничего существенного добиться не удалось.
Что касается драккаров, то подвергнуть их осмотру не удалось по той
простой причине, что они превратились в груду космического хлама,
разлетевшегося с места события во все стороны. Останки пилотов, хотя и были
обнаружены, но... По существу, это были обугленные фрагменты. Личности
пилотов могли быть идентифицированы только после анализа генетического
материала. Что это означает - понятно без слов.
В промежутках между допросами мы с комиссаром участвовали в заседаниях
различных экспертных комиссий и групп, подписали целую гору бумаг, и
присутствовали при следственном эксперименте, имитирующем аварию. Условия
были сносные, потому что авария моделировалась на компьютере. Туер налетал
на рейдер под различными прицельными углами, и выяснилось, что последствия
для рейдера могли быть катастрофическими. Реальный исход был просто подарком
судьбы, и всех, кроме меня и комиссара, это чрезвычайно вдохновило. С моей
точки зрения, результатом этой титанической деятельности был абсолютный
ноль.
Расшифровка показаний черных ящиков туера подтвердила показания
экипажа, но ни на йоту не приблизила нас к пониманию столь странного
поведения туера. То есть, до критического момента приборы регистрировали все
параметры в пределах нормы, а в самый критический момент дружно зашкалили, и
пребывали в таком состоянии до момента столкновения с драккарами.
К концу расследования комиссар даже похудел от отчаяния и сделался
каким-то серым. Я ему искренне сочувствовал, но утешить было нечем. Эпизод
удручал своей очевидностью в отношении следствий, и полной, я бы сказал,
безысходной неопределенностью в отношении причин.
Я связался с Гирей и доложил ему основные итоги. Видеосвязь была
отвратительная, так что никаких особых выражений на лице шефа я не отметил.
Он сидел за своим рабочим столом и изредка бросал взгляд куда-то в сторону.