"Алексей Станиславович Елисеев. Жизнь - капля в море " - читать интересную книгу автора

в пределах возможного, учтены. Глядя на то, какой неподдельный интерес
Королев проявляет к работе космонавтов, можно было предположить, что и ему
самому хотелось бы полететь, будь он помоложе и не имей такого бремени
забот. Тем более, если вспомнить, что в молодые годы он увлекался полетами
на планерах. Но если такие мысли и появлялись в его голове, то, скорее
всего, только как фон, как приятная музыка при тяжелой работе.
Увлеченный делом, Королев остро чувствовал ответственность, особенно
при пилотируемых полетах. У него были совершенно особые отношения с
космонавтами. Складывалось впечатление, будто он считал, что они лично ему
доверили свои жизни, и от этого стали ему очень близки. Он приглашал их к
себе домой, бывал у них в гостях, приходил к ним накануне стартов. Он
подолгу с ними разговаривал, был очень откровенен. Королев рассказывал
космонавтам о том, о чем не принято было говорить - о своем аресте,
допросах, лагерях... Эти рассказы навсегда врезались в память молодых ребят.
А во время примерки он видел этих дорогих ему людей в летной одежде,
сидящими в корабле, который через двое суток понесет их в космос. И их
судьба будет зависеть от того, насколько безошибочно все сделано. Поэтому с
примерками у него были связаны особые переживания...
На следующий день все шло по графику. Примерка состоялась. На ней
присутствовал не только Сергей Павлович Королев, но и президент Академии
наук Мстислав Всеволодович Келдыш. Беседовали с космонавтами, спрашивали,
вызывает ли что-нибудь их опасение. Космонавты, естественно, отвечали
отрицательно. Они ни в коем случае не хотели привнести ничего такого, что
могло бы отложить полет. Пожелания, как и ожидалось, были минимальными -
незначительно изменить крепление съемного оборудования. Эти работы быстро
выполнили, и тут же было принято решение о начале так называемых необратимых
операций.
Теперь корабль повезут на заправочную станцию. Там заполнят все его
емкости газами и жидкостями. Система, которая управляет температурным
режимом, двигатели, система шлюзования - все будет приведено в готовность к
полету. После этого жизнь корабля станет подчиняться еще более строгому
временному графику.
Жизнь экипажа тоже уже расписана по минутам. Во второй половине дня
состоялись заключительные встречи со специалистами по бортовым системам. В
комнату, где сидят космонавты, группа за группой входят разработчики систем,
чтобы ответить на оставшиеся вопросы и еще раз обратить внимание на особо
важные моменты. Организуется прямо-таки живой конвейер из специалистов. И мы
становимся звеном в этом конвейере, и все переживаем за космонавтов. В эти
часы на их головы обрушивается намного больше информации, чем они способны
воспринять. Было видно, что оба с нетерпением ждут, когда это кончится.
Каждому из них наверняка хотелось побыть одному, чтобы, выбросив из памяти
все лишнее - детали записаны в бортжурнале, ясно представить логику своих
действий в том виде, в котором ее можно удержать в уме. Но они были во
власти графика. Для себя у них оставался вечер и перерывы между событиями
следующего дня - предстартового.
На последний день, как всегда, запланированы митинг у ракеты, встреча с
журналистами, заседание Государственной комиссии, медицинские осмотры...
А я после встречи с космонавтами опять отправился в МИК. Там шли
заключительные операции. Корабль готовили к установке головного обтекателя -
большого металлического чехла, который должен защищать его от встречного