"Алексей Станиславович Елисеев. Жизнь - капля в море " - читать интересную книгу автора

создали надувной шлюз. Предполагалось выводить его на орбиту в сложенном
состоянии, а затем заполнять воздухом, при этом он приобретал форму большого
цилиндра. Перед сходом с орбиты шлюз обязательно должен быть отделен, иначе
при работе тормозного двигателя корабль начнет вращаться и расчетного
торможения не получится. Отделение шлюза в земных условиях проверялось
неоднократно, теперь следовало проверить в полете. Для этого на одном из
спутников был установлен макет шлюза с точно такой же системой отделения,
как и у реального шлюза. Королев торопился узнать результат...
Приехав на "двойку", я почти сразу пошел в МИК (монтажно-испытательный
корпус). Конечно, прежде всего в комнату, где находились специалисты по
системе управления. Весь расчет был на месте. Несколько офицеров, которые
проводили испытания, и наш инженер Леня Копачев - ответственный за
разрешение технических проблем. Если при испытаниях система вела себя не
так, как описано в инструкции, Леня должен был выяснить причину и
подготовить решение по устранению несоответствия: либо откорректировать
инструкцию, либо, если необходимо, заменить прибор. Эта работа требовала
глубоких знаний устройства каждого прибора и логики функционирования системы
в целом. Конечно, один человек был не в состоянии аккумулировать в себе
столько знаний, и Леня работал не один. На полигоне находились и другие
специалисты по нашей системе. А кроме того, он мог позвонить по телефону в
Москву и быстро привлечь к анализу ситуации любого из наших сотрудников,
независимо от времени суток. В Москве на такие периоды организовывалось
круглосуточное дежурство.
Сейчас в комнате было спокойно. Все выглядели полностью опустошенными,
как студенты после сдачи экзамена. Я поздоровался.
- Как дела?
- Нормально. Все закончили, осталось протереть оптику. Вон Леня длину
осей считает, чтобы знать, сколько выписать спирта.
Смеются.
- Когда примерка?
- Завтра в 10.30.
- Ну, я пойду в зал, посмотрю...
Огромный зал. С обеих сторон ворота, через которые тепловозы привозят и
увозят космические корабли и ракеты. Ракета для старта Беляева с Леоновым
уже собрана и ждет стыковки с кораблем. Сам корабль стоит в углу, окруженный
фермами с площадками обслуживания. Несколько человек в белых халатах
освобождают его от кабелей. После этого в кабину будут устанавливать кресла,
между ними контейнеры с аварийными запасами воды и пищи, лагерным
снаряжением на случай, если космонавтам придется долго ждать эвакуации.
Потом установят съемное оборудование, которым космонавты будут пользоваться
в полете...К утру кабина должна быть полностью приведена в предполетное
состояние. В 10.30 сюда приедет экипаж на традиционную "примерку".
Космонавты последний раз перед стартом смогут посидеть в креслах,
осмотреться, оценить, все ли удобно для работы и, если что-то покажется
некомфортным, попросить, пока не поздно, поправить. Конечно, космонавты
понимают, что на этом этапе никаких серьезных изменений уже сделать нельзя.
Поэтому они бывают очень аккуратны в своих оценках.
На примерках всегда присутствует Королев. Он наверняка будет и завтра.
Королев обычно сидит у открытого люка, смотрит, слушает, спрашивает. Хочет
лично убедиться, что условия для работы приемлемые и пожелания космонавтов,