"Алексей Станиславович Елисеев. Жизнь - капля в море " - читать интересную книгу автора

назначение экипажа, как всегда, произойдет в последний день, все уже знают,
что полетят Павел Беляев и Алексей Леонов.
Несколько дней назад они сдавали экзамены. Происходило это совсем не
так, как в учебных заведениях. На экзаменах космонавтов не ставилась задача
проверить их знания. В них никто не сомневался. Специалисты по кораблю и
инструкторы-методисты провели с экипажем много дней в аудиториях и на
тренажерах и хорошо представляли себе, что и как усвоено. Экзамены лишь
формально завершали цикл подготовки. Их организовали для того, чтобы, с
одной стороны, еще раз обратить внимание космонавтов на самое главное, а с
другой - подписать заключение о готовности к полету. Конечно, на экзаменах
задавали вопросы. Но обычно спрашивающим заранее было ясно, что космонавты
ответят правильно. Было и присущее всем экзаменам волнение. Только на этот
раз волнение имело особую природу - и экзаменаторы, и экзаменуемые четко
понимали, что берут на себя большую ответственность. Они были причастны к
осуществлению полета, который воплотил в себе труд десятков тысяч людей и
который, как бы мы не стремились его уменьшить, таит немалый риск для жизни
космонавтов. Сейчас экзамены позади, впереди старт.
Основной и дублирующий экипажи никогда не летали на старт вместе. А
вдруг что-нибудь случится с самолетом? Полет в космос должен состояться
независимо ни от чего.
На этот раз основной экипаж летит в служебном самолете маршала
С.И.Руденко: стол, кресла, ковры - как в гостиной. Настроение приподнятое -
все ждут большого события. Разговаривают ни о чем - как в театре перед
началом спектакля. Погода хорошая, дует попутный ветер, и мы садимся на
пятнадцать минут раньше запланированного времени. Как я потом понял, этого
делать было нельзя. Маршала по протоколу должны встречать подчиненные ему
генералы, их уже прилетело на ТП немало. Но генералы ориентировались на
расчетное время посадки. Когда самолет приземлился, на летном поле никого не
было. Приходится ждать. Только минут через десять из-за горизонта стали
вылетать черные машины. Генералы сначала торопятся доложить маршалу, а
потом, незаметно для него, ругают пилота-майора, не задержавшего самолет в
воздухе. Вслед за генералами появляется Королев. Он, как человек предельно
занятый, приехал точно к расчетному времени. Дружески со всеми здоровается,
особенно тепло приветствует космонавтов и обещает встретиться с ними позже.
Потом зовет к себе в машину БВ, заодно и меня, и мы едем сразу на "двойку"
(на этот раз пропуска нам выдали прямо на аэродроме).
Водителем у Королева был рядовой солдат. Кстати, Королева, так же как и
Раушенбаха, все наши сотрудники звали по инициалам - СП. Любопытно было
наблюдать взаимоотношения между Королевым и водителем. Судя по всему,
водитель получил от своего начальства инструкцию не ездить ни при каких
обстоятельствах со скоростью выше шестидесяти. СП очень спешил, на свободных
участках дороги он умолял: "Ну, сынок, поднажми, никого же нет". Но "сынок"
был тверд, как скала. Он ничего не отвечал и ни на какие уговоры не
поддавался. У меня создалось впечатление, что СП заранее предвидел такой
результат и просил водителя только для того, чтобы продемонстрировать нам,
какие ограничения на него наложили.
Бросив уговаривать водителя, СП начал рассказывать БВ о делах. В этот
вечер предстояло провести в космосе эксперимент по отделению шлюза. СП взял
за правило проверять все жизненно опасные операции на автоматических
спутниках до того, как полетит человек. Для реального выхода в космос