"Сюсаку Эндо. Уважаемый господин дурак" - читать интересную книгу автора

- А это где?
Клерк подозвал стоявшего в углу голубоглазого матроса и что-то
прошептал ему, не сводя взгляда с Томоэ и ее брата, - на что матрос тоже
иронически пожал плечами, и повел их по длинному коридору, от которого
отходили каюты первого класса, на широкую палубу, где под ослепительным
солнцем кран вынимал ящики с грузом из сетки и укладывал их друг на друга.
- Вот сюда! - Матрос указал на отверстие около их ног - люк в трюм
корабля. Отвесная металлическая лестница вела вниз и исчезала в темноте.
Томоэ открыла от удивления рот. Так вот что такое четвертый класс!
- Гастон Бонапарт! - сев на корточки, крикнул матрос в трюм. Неожиданно
снизу, будто она ожидала вызова, высунулась голова, но принадлежала она не
Гастону Бонапарту, а корабельному коку. Это был очень толстый человек с
белым передником на талии и большим ножом для резки мяса; живот у него
выпирал наружу, он постоянно чесал свой приплюснутый нос - красный,
вероятно, от большого количества выпитого вина. Он посмотрел на Томоэ и
Такамори и, покачав головой, спросил:
- Vous cherchez Gaston, n'est-ce pas?
- Да, да.
Такамори не понимал ни слова по-французски, но, услышав имя Гастона,
ответил "да". Похоже, кок предлагал им спуститься по металлической лестнице
в трюм.
- Ты пойдешь вниз? - спросила Томоэ. Несмотря на все свое мужество, она
вдруг струхнула. Даже через это отверстие Томоэ чувствовала исходивший из
жаркого душного трюма запах масла и краски, смешанный со зловонием,
напоминающим свинарники и коровники. Видя их колебания, кок опять что-то
быстро сказал по-французски.
- Да, да, - сказал Такамори и, схватившись за поручни, начал
спускаться.
Французские пассажирские суда, в отличие от японских, не имеют третьего
класса, но зато существует много уровней первого класса: каюты там выглядят,
как роскошные номера в гостиницах. Во втором классе, который также называют
туристским, два или три пассажира размешаются в одной каюте, и стоимость
проезда от Иокогамы до Марселя составляет чуть больше 150000 иен. Но
большинство не знает, что во Францию можно попасть и за 50000 иен, если
стать пассажиром четвертого класса в трюме корабля. Здесь, естественно,
отсутствует какое бы то ни было обслуживание и пассажиры питаются
самостоятельно. Ряды брезентовых коек устанавливают в трюме там, где место
не заставлено грузами. Обычно здесь можно встретить полуголых китайских
чернорабочих - они садятся в Сингапуре или Гонконге и отправляются в другие
части света. Пассажиры здесь меняются постоянно - почти в каждом порту одни
сходят на берег, а их места заполняются другими.
Такамори и Томоэ, конечно, не знали всего этого, когда очутились в
вонючем чреве корабля.
- Такамори, что это за зловоние!
- Хотел бы я знать, откуда оно.
Хотя была еще середина дня, трюм был темный, и в нем стояла мертвая
тишина. Висевшие здесь и там голые маленькие электрические лампочки мало что
освещали во тьме. В углу под единственным иллюминатором стояло несколько
парусиновых коек. На одной печально сидел очень высокий мужчина с вещевым
мешком на коленях.