"Василий Васильевич Ершов. Откровения ездового пса " - читать интересную книгу автора

Проходили всегда. Обходили стороной, до тех пор, пока не находился
проход; лезли, потряхивало, сверкало кругом, вскакивали на секунду в вуаль
слоистых облаков, выныривали в тени огромных туч, отворачивали, следили по
локатору - и через положенный срок оказывались по ту сторону,
оглядывались... мороз по коже...
Если позволял полетный вес, а проходы были узкие, лезли верхом.
"Тушка" - может обходить верхом. Я не любитель лазить на границе
стратосферы, но когда припечет, можно использовать всю мощь строгой машины и
аккуратно, как меня учили старые воздушные волки, перелезать через фронт. Я
это умею.
Там, выше тропопаузы, спокойно. Никогда верхняя граница гроз в
стратосфере не ровная: отдельные грозовые вершины холмами выпирают из общего
слоя вуали, и пройти вполне можно, плавно отворачивая от них визуально.
Но это - если ты забрался выше верхней границы общего горизонтального
слоя слившихся наковален. А если попал как раз в нее, то будешь вынужден
выдерживать свой эшелон - 11600 или 12100, не видя горизонта, болтаясь по
самой верхней кромке и поглядывая на запас по углу атаки. А стрелочка
колеблется, подпрыгивает и все норовит подкрасться поближе к опасному
красному сектору на циферблате прибора. Это болтанка не опасная, но
противная.
Опасная болтанка подстерегает в тех, холмами, вершинах гроз, или
рядышком с ними. Туда лучше не попадать. Поэтому и в летных правилах
разрешается, если проходы узкие, проходить выше вершин гроз на высоте не
менее 500 м. В принципе, обычно над этими хмурыми клубящимися
верхушками -уже на сто метров выше их - воздух спокоен. Другое дело, что
через полминуты пухнущая вверх верхушка доберется и сюда - да только ты уже
проскочил. Но для гарантии правила диктуют: над вершиной - лети на 500
метров выше.
Над самой верхушкой грозового облака полет даже безопаснее, чем полет
рядом с облаком, хоть и на гораздо меньшей высоте. Там, в сумрачной глубине,
в слое вуали, машину может подхватить случайный, ответвившийся в сторону
мощный вертикальный поток. Там самолет может поразить молния, выскочившая из
темно-серого, с красноватой мигающей подсветкой внутри, облачного бока. Вот
из этих соображений установлена безопасная дистанция: не менее 15 километров
от края засветки.


Грозовой фронт - это целая система толпящихся грозовых облаков. На
карте он обозначается линией; когда же смотришь на фронт с воздуха, то линию
эту едва можно угадать по выделяющимся столбам мощных туч, расширяющихся
наковальнями вверх. Зато на экране радиолокатора эти столбы светятся яркими
пятнами на общем темном фоне. И тогда хорошо видно, что это - фронт. Причем,
не одной линией, а двумя-тремя шеренгами засветок; в середине некоторых из
них иногда можно увидеть черные провалы, а дальше, по направлению бегающего
лучика, за провалами видны черные тени непроходимости радиоволн. Вот это
уже - Фронт!
БойсяПредвидь! Упреди!
Если решил обойти, щупай локатором на полную дальность, заранее ищи