"Василий Васильевич Ершов. Летные дневники: часть 5" - читать интересную книгу автора

Дежурная дописывает, Леша уточняет, я гоняю управление, штурман выставляет
данные на НВУ, инженер бегает под самолетом, проводницы рассаживают людей.
Ноги уже гудят. Девять вечера, день позади, порядочные люди на диване
смотрят программу "Время", ковыряя в зубах. А у нас до дома еще 15 часов.
Вылет по расписанию в 17.20, заход солнца в 17.17, весь полет в
сумерках, а значит, оплата дневная. Сядем в Москве в полпервого ночи по
красноярскому, а у них только наступит темнота.
Из принципа тянем время, чтобы переждать сумерки, но как назло все
утряслось в срок, и нам удается съесть только 20 минут сумерек. Нет, ночи
нас не догнать. С тем и взлетели.
Бегу по полосе; стыки начинают обычное свое "туп, туп, туп", потом
"тук-тук-тук-тук"... рубеж... "та-та-та-та-та-та"... подъем... "ррынн,
ррынн, ррынн, трах!"... внизу грохот и вибрация: самолет трясет убираемой
ногой, как кошка, выскочившая из лужи; и еще долго, минуты две, под полом
что-то живое дышит и трясет приборную доску: "уррр, уррр, уррр..."
Пролезли через засветки, выскочили - и солнышко взошло на западе и
уперлось нам в глаза. На все четыре часа. Шторки на окна, торшер, газеты, -
и потек полет: Колпашево, Васюган, Ханты, Серов, Киров, Горький...
С аппетитом поели, стало засасывать. Затеяли обсуждение газет,
заспорили, проснулись. Готовимся к снижению.
Ну, это все рутина. Погода есть, заход в автомате, все успели с прямой,
без спешки, на малом газе; на трех метрах сумеречный асфальт полосы как-то
потерялся в свете наших дохлых фар, но это пройденный этап...
раз-два-три-и-и - мягкое касание. Зарулили.
Поволоклись в АДП. Усталость давит, но главное другое. Могут развернуть
сразу, а дома к утру ждут туман, и тогда обернется так, что в Абакане на
креслах поспим.
Нет: по плану - через три с половиной часа. И машину меняют, т.е. наша
идет под другой рейс, в Кызыл, а нам принимать другую, наших тут аж четыре.
Значит, бортинженеру и проводницам не спать. Судьба. Мы же, белая кость,
берем направление и идем в профилакторий; места, к нашему удивлению, есть, и
мы ложимся на два часа поспать, а через десять минут прибегает и
бортинженер. Девчата остались дремать на креслах в салоне в ожидании почты и
куриного цеха.
Долго не проходит возбуждение, но таки засыпаем, видим сон, и обычное
"мальчики, на вылет" путает на секунду сон с действительностью. Вскакиваю
первый и, еще в дреме, ползу в туалет. Все же поспали часа полтора. Тяжко.
Снова в АДП. Погода есть, машина ждет, подписали, приняли машину,
подвезли орду, шум, ссоры, баулы, чемоданы, Леша распоряжается...
Взлетели, против московского обыкновения, строго по расписанию. Леша
вез, я подремывал, а после набора бессовестно уснул и прокемарил не менее
часа, аж до Серова, пока солнце не разбудило. Принесли еду, взбодрились,
снова газеты, какая-то книжка о половой жизни, иронические комментарии
пятидесятилетних, усталых до смерти мужиков, снова политика... Нюанс:
прорваться сквозь очередь пассажиров в туалет. Мы тоже люди.
Леша тоже подремал, проснулся, довез и мастерски посадил машину. Зашли
в контору, поболтали десять минут ни о чем, проверили пульку, нет ли
изменений, и уехали домой.
Дома пусто, сон вроде прошел, я отвлекся на дневник. Пишу и тороплюсь,
не останавливаясь на подробностях. Все рутина, приелось.