"Сергей Есин. Марбург " - читать интересную книгу автора

романы.
Я лечу, я наслаждаюсь полетом и свободой. В наше время только самолет,
между взлетом и посадкой, дает ощущение свободы. Видимость торжества
собственной воли и (в скобках) - возможность окончить жизнь по ошибке
авиадиспетчера, отвлекшегося на чашечку кофе. Конечно, за рулем автомашины
таких роковых возможностей не меньше. Но причина их земная и менее
романтичная: например, пьяный владелец "мерседеса", врезающийся в тебя после
гульбы в ночном клубе. Еще примеры? Между взлетом и посадкой находится
какое-то время "икс", когда ты не принадлежишь ни своей земле, ни пункту
прибытия, в этот момент ты уже не можёшь повлиять ни на рабочую, ни на
семейную ситуацию, тебя не достанет ни начальник, ни домоуправ, уже не имеют
значения неоплаченная страховка или несданный анализ. Неотложные заботы
отступают, каталогизируются и, как стеклянные, замирают на месте. Ты стоишь
на вершине огромной пирамиды, состоящей из блоков этих забот, обязанностей и
невыполненных обещаний, и ни один из них на несколько часов не может
сдвинуться со своего места. Всё окружающее застыло, зависло, и только ты и
твое воображение свободны. Ты даже можешь всласть почитать газеты. Но кто
сказал, что в самолете надо "убивать время"?
Мне всегда кажется, что в "Аэрофлоте", в отделе кадров, набирающем
стюардесс, давно несет службу какой-то изощренный, хорошо замаскированный
садист. Внешне девочки в самолетах российских линий безукоризненны. Всегда
отлично подмазаны, так что кажется, над их лицами работал первоклассный
художник-визажист. Они все разнообразны по цвету волос, росту, отличаются
фигурами и размером бюста. Все терпеливы, вежливы, предупредительны, не
отказывают ни в одной услуге, если она лежит в рамках их служебных
обязанностей, говорят "спасибо", если их за что-либо благодарят или делают
комплимент, и "пожалуйста", если к ним обращаются даже с незначительной
просьбой. Но какой при этом внутренний плебейский холод сохраняется в их
глазах, какое высокомерие таится в холеных улыбках! Даже опытному пассажиру
становится не по себе, когда он встречается с подобным образом выезженными,
словно скаковые лошади, красавицами. Впрочем, исконно русский человек к
этому привык. Он всегда чуть заискивает перед проводником в поезде, перед
водителем такси, перед стюардессой, если отваживается на полет.
Салон Ил-86, где мое место, обслуживают две особенно вызывающие
куколки. Как это они умудряются глядеть на человека, не видя его? А может
быть, у них специфическое, нецветное, расплывчатое, как у собак, зрение?
Что, интересно, у них в мозгах, когда они просят пристегнуть ремни, откинуть
столики или поставить кресла в исходное положение? Эти две красавицы были
какие-то особенные, с одинаковыми серьгами в ушах и цепочками на шее и
запястьях, так иногда девушки из простонародья носят одинаковые кофты и
юбки. Даже не верилось, что под форменными юбками и блузками находится
теплое, живое тело. Зато девушки хорошо представлялись в виде персонажей из
порнофильмов. Эдакие всевластные хозяйки при рабах. Одну, у которой на
груди, в пластмассовом оконце, была надпись "Ст. бортпроводник Марина", я
определенно смог бы представить затянутой в черную кожу амазонкой с хлыстом
в руках, держащую на поводке, прикрепленном к ошейнику, своего счастливого
раба. Раб, в черной кожаной майке, подобострастно, выпятив худой голый зад,
облизывает черные лакированные туфельки хозяйки. Другая, у которой цепочек
на шее было больше, в моем воображении сразу села на стул, вульгарно
раздвинула ноги, и раб, в кожаном с металлическими заклепками и шипами