"Джорджо Фалетти. Я убиваю " - читать интересную книгу автора

тормоза. Он боялся страха, который внезапно лишает тебя дара речи и общается
с тобой только через хронометр, объясняя, сколь быстра секунда для обычного
человека и насколько длинна она - для пилота.
Зазвонил мобильный телефон. Йохан был уверен, что выключил его, и хотел
было сделать это сейчас, но все же ответил.
- Куда ты, черт возьми, запропастился?
Голос Роланда Шатца, его менеджера, зазвучал в трубке подобно возгласу
ведущего телевикторины с той, правда, разницей, что ведущие не злятся на
участников передачи. Йохан ожидал этого звонка, но был совершенно не готов к
нему.
- Да так, гуляю... - уклончиво ответил он.
- Он, видите ли, гуляет! А ты знаешь, что тут творится?
Он не знал, но вполне мог представить. В конце концов пилот,
прохлопавший на последних поворотах уже практически выигранную гонку, всегда
занимал много черного места на белых страницах спортивной печати во всем
мире. Роланд даже не дал ему ответить и продолжал свое:
- Команда всеми силами пыталась прикрыть тебя от журналистов. Но
Фергюсон взъелся, словно гиена. В этих соревнованиях ты ни разу никого не
обогнал, ты оказался впереди только потому, что другие вышли из игры или
сломались! И все равно упустил победуСамый снисходительный заголовок в
газетах, знаешь, какой? "Йохан Вельдер в Монте-Карло проигрывает гонку и
теряет лицо".
Йохан попытался было возразить, не очень веря этим словам.
- Я же говорил вам, что машина была недостаточно...
Менеджер не дал ему закончить фразу:
- Выдумки! Показания телеметрии - вот они, здесь, и поют лучше
Паваротти. Машина была в отличном состоянии, и пока у Мало не отказал
двигатель, он обставил тебя за милую душу, хотя и стартовал позже.
Франсуа Мало был вторым пилотом в команде, молодой гонщик, еще, что
называется, незрелый талант, но Фергюсон, тренер команды "Кловер Ф-1
Рейсинг", уже давно растил и холил его. Мало еще не хватало опыта, но он
оказался отличным испытателем, к тому же воли к победе и отваги ему было не
занимать. Не случайно во всех "конюшнях" пристально следили за ним с тех
пор, как он участвовал в "Формуле-3", пока Фергюсон не перехватил парня
окончательно, заключив с ним контракт на два года. В свою очередь Шатц тоже
немало постарался, чтобы стать поверенным Йохана в делах. Таков были законы
спорта и, в частности, "Формулы-1" - крохотной планеты, где солнце всходит и
заходит с безжалостной быстротой.
Роланд внезапно изменил тон и заговорил с ним по-человечески -как-никак
давние друзья. И все равно оставалось впечатление, будто он ведет допрос и
за хорошего полицейского и за плохого сразу.
- Йохан, есть проблемы. На будущей неделе намечена серия тестовых
испытаний в Сильверстоуне, с командами "Уильямс" и "Джордан". Если я
правильно понял, они хотят, чтобы новую подвеску тестировали Мало и
Барендсон, испытатель. Ты понимаешь, надеюсь, что все это означает?
Конечно, он понимал. Он слишком хорошо знал мир автогонок, чтобы не
понимать. Если пилота даже не ставят в известность о последних технических
новинках в его же собственной команде, выходит, опасаются, что он может
передать ценную информацию, соперникам. А потому ни о каком возобновлении
контракта говорить не приходится.