"Евгений Филатов. Германия (Путевые заметки)" - читать интересную книгу автора

нам Германию. Зато уж ее то мы исколесили вдоль и поперек, накатав более
1000 км. по стране, размером 900 км. по самой длинной диагонали.
На этот раз мы не летели самолетом, как "белые люди", а ехали поездом
по крестному пути наших "челноков", частью испытав на себе, но, в
основном, наблюдая вблизи (временами уж слишком вблизи) их тяжелую долю.
Эти деньги даются не легко, кто им завидует - пусть разок попробует сам,
каких нервов, унижений и физических сил это стоит, сколько требует
стойкости, сообразительности и просто здоровья. Они нам удивлялись -
неужели не везете никакого товару?
Они нам завидовали - эх, подруга, давай в следующий раз мы тоже просто
так отдыхать поедем, пропади пропадом все эти "бабки"! Они нас жалели и
относились почти покровительственно, терпеливо принимая в этот бедлам
гулливерских сумок и тюков наш рогатый багаж. Мы были как блаженненькие на
ярмарке - нас воспринимали с удивлением, но без вражды и зависти, все же
как своих, хотя и странных. Меня удивляло не скажу вежливое, но терпеливое
и снисходительное отношение этой братии друг к дружке. В тесноте, в давке,
в спешке я не слышал, чтобы кто-нибудь поносил соседа (в основном это были
соседки цветущего возраста) или пускал в ход кулаки и ногти. Хотя один из
наших попутчиков на обратном пути носил на лице красноречивые следы
недавней разборки.
Несмотря на развал Союза заграница для нас по-прежнему начинается в
Бресте. Итак, в Бресте вся эта толпа два часа медленно сочится сначала
мимо столов таможенников, пред'являя свои два блока сигарет и две бутылки
спирта - нас замучили просьбами пронести эту норму тоже, потом сквозь
вертушки паспортного контроля. Томительное ожидание в душном зале зачем-то
в очереди, пока последний пассажир пройдет внутрь, затем с гиканьем без
всякого порядка посадка в электричку - все стремятся сесть в крайние
вагоны - выход будет только через первую и последнюю двери. Мы, конечно,
садимся в средний вагон со своими велосипедами - лишь бы не очень толкали.
И, наконец, поехали за границу.
Замелькали бетонные столбы забора, колючка, зеленые берега и узкая
полоска воды - проехали Буг - все, мы за границей. И тут электричка снова
начинает тормозить. Такое впечатление, что только поехали наконец-то и
опять что-то случилось. Но нет, все в порядке, просто уже приехали, после
почти трехчасовой посадки всей езды минут пятнадцать. И снова досмотр,
теперь уже польский. Всю эту толпу выпускают только через самую переднюю и
заднюю двери, должны досматривать каждого, но, разумеется, только печать
шлепают в открытый заранее паспорт. И все, мы на Западе!
Но, как говорится, курица не птица - и здесь электричка на Варшаву
стоит у другой платформы, и нам с велосипедами и рюкзаками приходится
бегом (мы же из середины состава вышли последними) лезть в подземный
переход и снова бегом наверх, испуганно и безнадежно оглянувшись на
билетную кассу. Слава Богу - успели вскочить в тамбур, слава Богу - все же
Запад, и билеты можно взять прямо у контролера, солидного как начальник
вокзала, и всего лишь один доллар сверху за дополнительную услугу.
Замелькала в окне Польша - плоская, сосново-полевая, с хуторами и
небольшими поселками, дома поаккуратней наших и, в основном, двухэтажные,
как сейчас у нас особняки строят, но хозяйственные постройки тоже из чего
попало и особого шику нет. По дороге украинец из Чернигова просвещает нас
насчет порядков в Варшаве, похоже они с сыном здесь завсегдатаи. Мужчина в