"Евгений Филатов. Германия (Путевые заметки)" - читать интересную книгу автора

Если говорит только по-немецки - пусть рисует повороты на бумаге, иначе
запомнить невозможно. Но и в этом случае проблема разного мировосприятия
всегда встает во всей своей прелести - вот эта колея направо и есть
нарисованная дорога, или просто какой-то служебный проезд?
Но вот мимо потянулись ряды особнячков с розовыми кустами в
безукоризненно ухоженных палисадниках, желтый ромб - знак главной дороги и
желанный номер на табличке - мы едем в Берлин. Берлин В Берлин мы в'езжали
к полудню следующего дня. В'езд в большой незнакомый город всегда событие,
всегда тяжелое дело, требующее напряжения внимания и сил. Вообще, в
отличие от горных и даже водно-спортивных походов, езда по Европе требует
постоянного напряжения интеллектуальных способностей, массу энергии
отнимает постоянный процесс обучения. Если вы работаете с компьютером, то
хорошо знакомы с этой ситуацией, когда постоянно нужно осваивать новое
матобеспечение, причем нет ни инструктора, ни толковых руководств на
русском языке и до всего нужно докапываться методом "тыка", постоянно
рискуя залететь не туда.
Надо отдать должное, сама среда - Европа очень доброжелательна, многие
ошибки прощает и усилия, затраченные на узнавание, сторицей окупаются
радостью приобщения к новой культуре. Я, конечно, не формулировал эту
мысль, в'езжая в Берлин с Востока, а просто ощутил в себе привычное
напряжение и чувство риска, как перед шумным порогом на реке, потому что
дорога стала напряженней, стало больше машин, одна за другой пошли
развязки, так что нельзя ехать по обочине - нужно держаться во внутреннем
ряду, нужно успевать читать на щитах названия, предупреждения, указатели и
не медлить на поворотах, нервируя водителей неопределенностью своих
намерений.
При этом прямо на ходу нужно решить массу проблем: куда именно мы хотим
попасть, как здесь принято ездить на велосипедах: прямо по мостовой вместе
с машинами или есть велодорожки, или просто по тротуарам, что будем
фотографировать, где будем покупать продукты и т. д. Наше первое фото в
Берлине - это следствие того, что ноги крутят быстрее, чем мозги -
пришлось остановиться, чтобы оглядеться, подумать и собраться с духом.
Восточная окраина Берлина, на уличных часах 11 часов 40 минут. Я хотел
было написать: Берлин ждет знакомства с нами, но это не так, вся прелесть
в том, что он вовсе не ждет, ему нет дела до нас, он живет своей обычной
жизнью. Это мы хотим познакомиться с ним и он доброжелательно открыт для
нас и нам надо постараться увидеть то, что мы хотели (а это тоже не
тривиально, когда никто не водит тебя за руку, а нужно решать самому) и
надо постараться вежливо не нарушать его правил, даже тех, которых мы еще
не знаем.
Первое наблюдение: Берлин с востока очень похож на новые районы Москвы
или Варшавы - просторная застройка разнообразными "панельками",
многополосная проезжая часть, масса машин, большие магазины в наземных
этажах. Наблюдение второе: велосипедистов очень много, ездят везде, где
хотят, но большинство все же по очень благоустроенной велодорожке вдоль
тротуара. Ездят быстро, мы на своих груженых велосипедах и в непривычной
обстановке держим этот темп с напряжением. Наблюдение третье: по всему
Восточному Берлину торчат под'емные краны - ремонт и перестройка. Как
оказалось потом не только по Восточному Берлину, но и по всей Восточной
Германии - перестройка в буквальном смысле.