"Марк Лазаревич Галлай. Встречи на аэродромах " - читать интересную книгу авторапровели десятки смелых экспериментальных посадок - летчики намеренно
создавали тяжелые аварийные положения специально, чтобы проверить возможные способы выхода из них. Эту работу проводили В. П. Васин, Г. К. Мосолов и неизменный участник испытаний такого сорта Ю. А. Гарнаев! И вот результат: разработана несложная методика, применяя которую любой летчик может уверенно посадить сверхзвуковой истребитель с неработающим мотором. Практика последующих лет подтвердила: да, безусловно, может. Или другая проблема: при испытании нового вертолета, пока его конструкция еще не окончательно отработана и не доведена до состояния полной надежности, да и эволюции в испытательных полетах приходится делать такие, какие потом, в нормальной эксплуатации, никому и во сне не приснятся, - при всех этих обстоятельствах не исключена вероятность, что летчику придется задать себе тот самый вопрос: "А где здесь запасный выход?" И, не мешкая, ответить на этот вопрос делом: покинуть машину, чтобы спастись на парашюте. Но как это сделать? Ведь, выбросившись из кабины беспорядочно падающего вертолета, человек рискует попасть под смертоносный удар одной из вращающихся лопастей несущего винта! И возникло предложение: закладывать на время испытаний в корневую часть каждой лопасти специальные пиропатроны. Если возникнет необходимость покинуть вертолет, летчик может включить взрывное устройство, произвести таким образом отстрел лопастей и после этого беспрепятственно выбрасываться с парашютом. Сказано - сделано. На земле система отстрела лопастей работала слившихся в один взрывов - и вот уже лопасти, кувыркаясь, отлетают от окутанного дымом вертолета и падают в нескольких десятках метров от него на зеленую траву аэродрома. Но все это - на земле. Чтобы окончательно убедиться в исправности действия предложенной системы, надо было произвести отстрел лопастей в воздухе. Кто взялся за выполнение этого испытания? Конечно же Гарнаев. Управляемый им вертолет Ми-4 взял курс на центр полигона. Немного выше и чуть сзади идет вертолет сопровождения с кинооператором на борту. Гарнаев включает автопилот, чуть-чуть подправляет курс, затем включает самописцы и нажимает кнопку отстрела. Красное мигающее табло "Взрыв!" свидетельствует о том, что у летчика в запасе времени четырнадцать секунд! Даже не четырнадцать минут, отпущенных автором известной песни В. Войновичем на предстартовые размышления космонавтам... Гарнаев в последний раз окидывает кабину хозяйским взглядом - кажется, все в порядке - и выбрасывается наружу. Пролетев в свободном падении несколько десятков метров, он выдергивает кольцо парашюта и почти одновременно с раскрытием купола слышит взрыв и видит, как из возникшего над вертолетом клуба дыма вырываются лопасти... Эксперимент выполнен. * * * В сущности, и последнее испытание, проведенное Юрием Гарнаевым, принадлежало к той же категории "испытания идей". На этот раз идея заключалась в использовании вертолета для тушения пожаров. В самом деле, |
|
|