"А.Гарри, Лев Кассиль. Потолок мира " - читать интересную книгу автора

заинтересовался весь мир. Так как "скрыться" от этих лучей, очевидно, не
представлялось возможным, то ученые решили применить метод, прямо
противоположный милликеновскому - не "уходить" от лучей, а "итти к ним
навстречу", так сказать приближаться к ним. Таков был новый способ изучения
космической радиации. А так как считалось, что лучи падают на землю сверху,
то само собой напрашивался способ изучать их в сверхвысотных полетах.
Раскрытие характера космических лучей и тайны их происхождения стало одной
из основных задач полета в стратосферу. Однако пока результаты наблюдений в
стратосфере, в частности наблюдения профессора Пиккара во время второго его
полета, не установили предполагавшегося увеличения радиации в верхних слоях.
А оно казалось неизбежным, если считать правильной космическую теорию
происхождения этого излучения.
Но исключительно ценные и важные результаты были получены при
исследовании ударов космических лучей об атомы различных тел. Оказалось, что
так называемые космические лучи обладают средством могучего воздействия на
атомы. Кто знает, может быть, лучи эти сами являются "осколками" атомных
ядер, пылью разрушенных миров?.. Они движутся с исключительно большими
скоростями. Их кинетическая энергия, выраженная в электрических единицах,
достигает нескольких миллиардов вольт". А их способность воздействовать на
атомы делает исследование этих лучей одной из основных задач современной
физики.
Мощный расцвет нашей социалистической науки и требования нашей
промышленности вплотную подвели нас к необходимости овладеть стратосферой.
Решено было поручить ВВС РККА построить мощный стратостат для всестороннего
изучения сверхвысот. Пиккар готовился к своему полету в течение нескольких
лет. На сооружение первого советского стратостата было потрачено лишь около
восьми месяцев. Между тем полет показал, что стратостат СССР во многом
превосходит все зарубежные сверхвысотные аэростаты.

"ПОКА ПИКАР ШУМИТ, ХЛОПОЧЕТ..."

Пиккар не в состоянии был построить свой стратостат на родине. Страна
его не располагала нужными средствами и необходимой техникой. Ему пришлось
заказывать оболочку в Германии, в Аугсбурге, где постигла его неудача
первого старта. А гондолу ему изготовило по специальному заказу и
специальным чертежам, после длительной и весьма дорого обошедшейся
подготовки, алюминиевое общество Бельгии.
Ему, бедняге, с миру по нитке пришлось свой стратостат собирать.
Еле-еле две страны справились. А мы тихонько да легонько в одной Москве
своей построили, - смеялись, рассказывая нам о стратостате "СССР", строители
советского стратостата.
В истории развития техники научная мысль часто возвращается к уже
пройденным этапам, разрабатывая их заново с иными задачами и на иной, высшей
ступени. Такова диалектика технического роста. Аэроплан родился из планера
братьев Райт. Теперь, освоив мощные стоместные многомоторные машины, авиация
снова с большим увлечением занимается проблемой безмоторного парения.
Впервые человек поднялся на воздух, будучи подвешен к воздушному шару,
аэростату. С появлением управляемых аэростатов - дирижаблей и с бурным
развитием авиации воздушный шар стал казаться анахронизмом, пережитком
летной старины. И вот снова для завоевания сверхвысот человечество прибегает