"А.Гарри, Лев Кассиль. Потолок мира " - читать интересную книгу автора

работающие на регулярных линиях, наши воздушные "извозчики", много могут
рассказать о том, как сидя спокойно в удобном кресле, положив затекшие руки
на успокоившийся штурвал, им приходится бороться с необычайным желанием
вздремнуть хотя бы на несколько секунд. Сзади, удобно откинувшись на спинку
кресла, храпит с открытым ртом пассажир. Он забыл о предостережениях близких
и родных, о собственной неуверенности в благополучном исходе полета, о
первых незабываемых ощущениях, когда последний раз, подпрыгнув козлом на
кочке, самолет наконец повис в воздухе. Спит безмятежно воздушный пассажир,
а равномерный рокот мотора вызывает у него замечательные воздушные сны.
Что касается бортмеханика, то он тоже недолго борется со сном. Схватив
для вида в руки какой-нибудь ключ, он, косясь на пилота, принимает наиболее
удобную для сна в сидячем положении позу, и скоро голова его свешивается
набок, а ключ, звеня, падает к ногам. Пилот, улыбаясь, поглядывает на своего
бдительного помощника. Наконец, соскучившись, он дергает механика за нос, и
тот, встрепенувшись, делает вид, что он усердно все это время копался в
каком-то приборе.
Летная работа вообще - это очень трудная, изнурительная работа. И
пилоты, которым приходится оставаться в воздухе в течение большого
количества часов, много могли бы рассказать о том, как у них затекают спины
и руки, как они, прилетев к конечному пункту, сваливаются на койку и уже
через несколько секунд спят мертвым сном.
Однако систематические наблюдения над влиянием тренировочных полетов на
психическое состояние пилота показали, что двухчасовое пребывание на
аэродроме, с соответствующим количеством полетов и даже без них, на
здорового человека действует так же, как обычная физкультурная зарядка,
только в значительно более сильной степени. В отдельных случаях обучение
пилотажу излечивает от неврастении, от нервного переутомления, от всех
проклятых недугов, которыми награждает человека многолетняя кабинетная
работа. Мало того, молодые пилоты поправляются внешне: они прибавляются в
весе, весь организм их крепнет и успокаивается. Авиация как спорт, а не как
ремесло, несомненно укрепляет организм. Возможность сидеть за штурвалом,
рассекая воздушные пространства, переносясь со сказочной быстротой из одного
города в другой, дает громадное нравственное удовлетворение современному
человеку. Нигде, как в пилотском кресле, нет такого реального ощущения
власти над природой. И возможность для каждого человека, возможность,
вытекающая из нашей современной технической вооруженности, нестись над
земной поверхностью быстрее, чем воздух, бесспорно дает необычайно выпуклое,
осязательное ощущение радости бытия.
Что же касается трех отважных воздухоплавателей, то их ощущение
несомненно несравнимо ни с чем, и это их большая, но, конечно,
второстепенная награда.
Роль их, однако, не сводилась только к управлению приборами, которыми
регулировались как научные наблюдения, так и подъем и спуск.
Остальные члены славной семьи завоевателей стратосферы, те, кто создали
оболочку шара и гондолу трудом собственных рук, в течение нескольких часов
стояли на улицах с обращенными к небу головами, наблюдая за тем, как их
детище, стратостат "СССР", поднимается в занебесье.

ЧЕЛОВЕК И МАШИНА