"А.Гарри, Лев Кассиль. Потолок мира " - читать интересную книгу автора

красный американский орел. Надрываясь, загудел мотор. "Век прогресса" ушел
на восток.
В дальнейшем произошла совершенно замечательная история, а именно:
совершающий кругосветный рекордный перелет американский пилот Джеме Маттерн
стал жертвой первой социалистической пятилетки. Он сбился с сибирской
магистрали и пошел вправо по железнодорожной ветке на Кузнецк, над шахтами,
рабочими поселками, станциями, которые до пятилетки не существовали: на
старых картах здесь обозначена тайга, безлюдье, пустыня. Американская
техника создала моторы, способные несколько сот часов безостановочно
работать в воздухе. Советская пятилетка преобразовала в кратчайший срок лицо
страны так, что оно стало неузнаваемо не только на уровне земли, но и с
высоты птичьего полета.
В безлюдной тайге, которая обозначена на американских картах немым
серым пятном, оказались рабочие, слесаря и инженеры. Летчик Маттерн поломал
свою машину, советские техники у Беловского цинкового завода никогда в жизни
не видели таких современных, таких быстроходных и таких шикарных самолетов,
как тот, на котором прилетел американский летчик. Но починить этот самолет
они все же сумели, потому что они уже овладели американской техникой.
Летчик Маттерн пошел дальше на восток, мы желали ему всяческого счастья
и удачи. Хотя ему и не удалось побить рекорда, поставленного Постом и Гетти,
но он все же поставил свой самостоятельный мировой рекорд уже одним тем, что
он первый летел вокруг света один-на-один со своим аппаратом.
Мы удивлялись его мужеству, мы с любопытством наблюдали за замечательно
смелым экспериментом, за высокой спортивной тренировкой этого, повидимому,
идеального человеческого механизма. Но не в этом дело. Перелет Джемса
Маттерна является ярким показателем противоречий, которые раздирают сейчас
капиталистическую технику, капитализм. Самолет "Век прогресса" - старый
разболтанный самолет, и даже красный американский орел сияет на нем так ярко
потому, что свежей краской закрашены старые раны. Самолет этот живет в
воздухе уже несколько лет, он неоднократно ломался, и мотор на нем
установлен тоже не первой свежести, едва ли не вышедший из капитального
ремонта...
Рекордный полет Джемса Маттерна является поэтому только рекордом
тренировки человека и ни в какой степени рекордом машины, ибо ни один
серьезный человек не осмелился бы машину в таком состоянии пускать в такой
далекий и опасный перелет.
Летчик Маттерн снизился в Норвегии вместо Парижа, потому что, спасаясь
от тумана и уходя все выше и выше, он замерз, потому что был недостаточно
тепло одет, а спасаясь от холода, снизился, в тумане заблудился и сбился с
пути. Это показывает прежде всего, что полет был несерьезно подготовлен, ибо
при вдумчивой подготовке все эти "случайности" можно было предусмотреть.
Почему все это произошло? Летчик Маттерн шел на своем собственном
самолете, за свой собственный страх и риск. Он привык зарабатывать себе на
хлеб, рискуя жизнью. И сейчас летел он для денег и для славы, которая в
капиталистическом мире в конечном счете тоже приносит только деньги.
Американская авиационная промышленность породила сейчас уже гораздо
больше самолетов, чем она может продать, прошли золотые дни сенсационных
рекордных перелетов, ради которых авиационные фирмы швыряли на воздух
миллионы. И из страны самой высокой, самой современной, самой многообразной
техники одинокий человек летит кругом света на стареньком потрепанном