"А.Гарри, Лев Кассиль. Потолок мира " - читать интересную книгу автора

фотографиях неизменно можно увидеть осунувшееся от бессонницы лицо т.
Марголина, замученного телефонными звонками и посетителями.
Гондола стратостата "СССР" сделана из кольчуг-алюминия и заключена в
теплонепроницаемую глянцевую обкладку. Под гондолой прикреплен амортизатор -
хитрое сплетение ивовых прутьев. Стратостат покоится на этой упругой
корзине, как чрезмерно большое яйцо, вылезшее из гнезда. Возвращаясь с
полета, гондола ударяется о землю амортизатором. Он обречен заранее на слом.
Но он же предохранит гондолу от сотрясения.
Такая конструкция амортизатора вполне оригинальна. До того как
использовать ее, были разработаны и испытаны все существующие системы
металлических и резиновых амортизаторов, лишь после чего конструкторы
остановились на ивовых прутьях.
Гениальное почти всегда необычайно просто. Рассказывают, что
конструкторы амортизатора окончательно решили испытать ивовые прутья после
следующего незначительного обстоятельства.
В связи с развитием массового парашютизма деревенские ребятишки в
подмосковных колхозах стали в этом году охотно играть в "парашют". Обычно
для этой цели с моста или с обрыва на выдвинутом шесте ребятишки подвешивали
доску, соединенную веревками с развернутой рогожей или куском брезента.
Старт парашюту давался в тот момент, когда узлы, соединяющие парашют с
шестом, развязывались или сами по себе ослабевали. Новоиспеченные
парашютисты, "приземляясь", довольно больно обычно шлепались о землю самыми
разнообразными частями тела. Зарегистрировано было даже несколько случаев
вывихов и переломов.
Летом этого года один из строителей гондолы стратостата "СССР",
проживая на даче, наблюдал, как маленький парашютист систематически
сбрасывался с высокого судоходного моста, причем к "приземлялся" он всегда
благополучно. Оболочкой парашюта служил кусок старого брезента, а гондолой -
две бельевые корзинки, связанные друг с другом тыльной стороной. Наблюдая за
этими фантастическими полетами, работник завода имени Менжинского обратил
внимание на то, что бельевые корзины превосходно "пружинят" при самых резких
соприкосновениях с землей. Говорят, что эти наблюдения и навели его на мысль
об использовании ивовых прутьев для амортизатора гондолы.
Гондола давно уже была приведена в полную летную готовность, и мы могли
часами дивиться легкой, компактной и остроумной оснастке ее. Гондола внутри
и снаружи была обвешана десятками аппаратов. Для несведущего человека эти
"цацки и блямбы" делали ее похожей на дачника перед выходным днем. Но мы уже
знали, что это - барометры, барографы, термометры, альтиметры (показатели
высоты), самозаписывающие метеорографы... Один обнаженный, другой одетый в
броню, - стояли два аппарата для улавливания таинственных космических лучей,
может быть, несущих в себе разгадку строения материи, ее живую силу, ее
первичную, изначальную энергию. Здесь была маленькая, но дальнодействующая
радиостанция - телеграфная и телефонная. Стоял микрофон, в черную дырку
которого будут сбрасываться на землю слова, облегчающие не стратостат, а
ожидание оставшихся на земле и тягостное чувство оторванности от
человечества, оставшегося внизу... Вдоль выгнутых стенок кабины
расположились аппараты, назначение которых было вдохнуть жизнь и силы в
аэронавигаторов: кислородные баллоны, сгущенная сконденсированная
дыхательная смесь и патроны, поглощающие углекислоту, - машины, необходимые
как воздух, ибо они и дают в полете воздух для дыхания. Рядом была походная