"Пьер Жиффар. Адская война " - читать интересную книгу автора

охотников, саперов, даже моряков. Все хорошо знакомы с практической
механиков и обязались пятилетней службой. Нам удалось, наконец, решить долго
не дававшуюся в руки задачу - обеспечить путем сочетания вертикального и
горизонтального винтов и необычайно чувствительного передаточного механизма
такую свободу, точность и быстроту движений, что человек в этом аппарате без
преувеличения может быть назван человеком-птицей; всякое нарушение
равновесия исправляется, всякое изменение положения и направления
осуществляется почти автоматически. Сейчас вы увидите этот аппарат в
действии.
По знаку офицера двое солдат поместились в аппарат, который почти в то
же мгновение поднялся на незначительную высоту и с головокружительной
быстротой ринулся в зиявшую под нашими ногами пропасть. Я похолодел и
невольно закрыл на мгновение глаза, но жужжание мотора заставило меня
открыть их. Аппарат уже поднялся, направляясь к противоположной стороне
пропасти. Еще ряд эволюции в воздухе, которые я могу сравнить только с
зигзагами и кругами ласточки, и аппарат плавно опустился в двух милях от
нас.
Мы продолжали смотреть, то поднимаясь, то опускаясь по лестницам или
при помощи быстрых моторов, проходя по галереям, минуя склады различных
химических продуктов, осматривая мастерские и не уставая делать отметки,
пользуясь объяснениями нашего любезного спутника. К восьми часам мы сделали
прогулку в два-три километра в этом рабочем улье, порою оглушаемые шумом
каскадов, приводивших в действие огромные турбины, грохотом машин, стуком
огромных моторов...
Но мне хотелось ознакомиться поближе с одним из тех воздушных кораблей,
помещение которых мы видели снаружи. Это не встретило затруднений. Несколько
мгновений в клетке лифта - и мы очутились вверху, на лестнице грота, в
котором адмиральский аэрокар "Монгольфье", в полной боевой готовности,
дожидался приказа об отлете. С площадки, на которой мы стояли, он показался
мне величиной с хороший парижский дом. Он слегка покачивался на привязи в
тоннеле вышиной футов в сорок.
На балконе перед нишей этого левиафана стояла группа офицеров главного
штаба, которым наш спутник представил нас. Предупрежденные аэрадмиралом Рапо
о нашем посещении, они приняли нас очень любезно.
Здесь мы расстались с г. Реальмоном, который должен был вернуться к
своему крылатому полку, подготовлявшемуся к отлету. Майор Драпье, с которым
он познакомил нас, охотно согласился дать нам необходимые объяснения и мы
приступили к детальному осмотру аэрокара.
Признаюсь, у меня мороз продирал по коже при виде бомбометов, пулеметов
и других истребительных орудий, которыми была снабжена огромная гондола
этого гиганта. Вместимость его составляла семьдесят тысяч кубических метров,
подъемная сила достигала девяноста тонн; он имел двести метров длины при
двадцати восьми метрах в поперечнике. Два мотора по полторы тысячи сил
каждый сообщали ему скорость более ста километров в час, которую легко
выносила необычайно упругая и прочная, непроницаемая оболочка, пропитанная
составом, формула которого сохранялась в тайне. Балласта не было - его
заменял остроумно приспособленный аппарат для быстрого охлаждения газа; в
несколько мгновений он мог превращать в твердое состояние часть водорода,
заключенного в оболочке, и с такою же быстротою возвращать его в
газообразное состояние. Таким образом, подъем или опускание регулировались