"Юрий Гирченко. В Союзе все спокойно... (Неполная хроника мирной жизни отдельной воинской части)." - читать интересную книгу автораих родные и близкие остались там, на родине, они и стреляли по любому
поводу, да и без повода. На их месте, я, наверное, поступал бы так же. Но нам было сложней, потому, как семьи наши были с нами, часть наша была постоянной дислокации. И, прежде всего, своими необдуманными поступками мы подвергали опасности жизни наших семей. Но, с другой стороны, для местного населения большой разницы не было - идет солдат ВВ или СА. И может - быть, так и продолжали - бы мы ходить без оружия, если - бы не один случай. Местные джигиты избили одного нашего майора, да не просто избили, а со смертельным исходом. Майора этого сразу же забрали от нас и увезли на родину представители вышестоящего штаба, а нам сказали не поднимать панику и не нагнетать обстановку. Наш комбат всегда выполнял указания начальства, но на этот раз, плевать хотел на все это уродство, и в тот же день приказал выдать всем оружие. 1989 год. Декабрь. Зима в Азербайджане вещь интересная. Нельзя сказать, что погода не зимняя. Погода зимняя и снег идет, и выпадает его много, но он мокрый. И вы представьте себе дороги. По трассам ездить еще можно, а вот грунтовки - это да... Нет, по ним тоже можно ездить, но лучше на гусеницах или на очень больших машинах. А ездить по ним, по роду моей службы, приходилось постоянно. По Агдаму ездить было нормально, они были, в основном заасфальтированные, я имею в виду дороги, но совсем не отношение местного выкрикивались угрозы, потом летели камни и палки, а в декабре начали раздаваться выстрелы. В отличие от Внутренних Войск, снабжение моей части производилось от местных поставщиков. Министерство Обороны своевременно перечисляло им деньги, но мне все равно приходилось уговаривать больших начальников местных мясокомбината, хлебозавода и заготовительной конторы, чтобы хоть что-то получить, для кормления солдат. Раз в неделю на своем ЗИЛ-131, ''хлебовозке'', вместе с водителем-бойцом, мы ездили в Гянджу, на Военный продовольственный склад. Там мы тоже получали продовольствие. Гянджа, большой и красивый азербайджанский город. Расположен он дальше от границы с НКАО, и поэтому, с удалением от Агдама, выстрелы затихали. В Гяндже было хорошо. В Гяндже было тихо. Но тихо было в декабре... Самое интересное заключалось в том, что два-три раза в неделю, на ''хлебовозке'', опять-таки с бойцом, мы ездили в Степанекерт. Ездили туда за молоком для солдат и семей офицеров. Вокруг дороги слышались выстрелы, перестрелки, взрывы. Честно говоря, не помню дня, чтобы было тихо. Но сама дорога не обстреливалась. Но это было в декабре... О дороге Агдам - Степанакерт стоит рассказать отдельно. Протяженность ее 27 километров. И по всей ее протяженности стоят населенные пункты, чередуясь с армянским и азербайджанским населением. Я перечислю наиболее крупные из них. Итак: Агдам - азербайджанцы, Аскеран - армяне, затем Ходжалы - азербайджанцы, и наконец Степанакерт - армяне. Уже было так. Народы определились, кому, где жить, а иноверцы просто выселялись. Выселялись |
|
|