"А.Гостюшин. Если вас обвинят в совершении ДТП..." - читать интересную книгу автора

А сколько еще других подводных камней , помимо тех которые здесь
упоминались, ожидают водителя в самом начале долгого пути до выяснения
всех обстоятельств ДТП и удовлетворения его, возможно, вполне справедливых
требований. Следственные эксперименты, состояние утомления водителей,
ослепления, попутные столкновения у это трудно сти лишь некоторых
категорий ДТП, но они столь многогранны, что однозначное их понимание
также приводит к неполноте и неточности заключений.
Подводя итог сказанному, хотелось бы еще раз остановится на важнейших
для участника ДТП ориентирах, которые позволят ему судить о прочности
своей правовой зашишенности при расследовании происшествия.

Если после визитов к следователю у водителя не осталось сомнений, что:
при осмотре места происшествия все данные собрат качественно и полно;
момент опасности, с которого он должен был предпринимать экстренные меры к
предотвращению ДТП, определено верно; время реакции, затраченной им
реально для оценю ситуации и предотвращения ДТП, соответствует тому значе
нию, которое выбрал эксперт; учтены все сопутствующие его поведению
факторы у о погоды до психофизиологического состояния; вина доказана в
полном объеме у было нарушено правило, водитель должен был и мог
предотвратить ДТП, -значит правовая помощь именно на стадии расследования
уголовного дела по ДТП, скорее всего, не нужна. Можно только позавидовать
стабильности его положения в деле.
Если же нет возможности с уверенностью ответить да н эти вопросы, если
водитель полагает, что добросовестно старался предотвратить происшествие в
соответствии с п. 12. Правил дорожного движения, но не сумел этого
сделать, т. не удалось найти оптимального решения, то:
прежде всего не стоит отчаиваться; проанализируя свое положение,
вероятнее всего, участник ДТП придет к справедливому выводу, что осилить
весь объем работы по своей самостоятельной защите ему вряд ли удастся,
хотя такое право ему предоставлено законом; правильнее и надежнее в
подобном положении обращаться за помощью к адвокатам, имеющим
специфический опыт работы именно с такой категорией дел.
#Выживание в автомобильной аварии
Информация представлена школой ПРОФЕССИОHАЛ {www.professional.spb.ru}
Столетняя война, которую ведут между собой люди и автомобили, по данным
ООH, уносит в год около ста семидесяти тысяч жизней. В автошколе каждому
водителю рассказывают, что наименее вероятна авария у водителя опытного,
достаточно осторожного, внимательного, умеющего прогнозировать развитие
событий, избегать аварийные ситуации и решительно действующего в опасную
минуту. Такой водитель находит оптимальную скорость, что позволяет
сохранить контроль над машиной.
Собственно говоря, у нас получился идеальный портрет отличника школы
выживания. Это естественно: экстремальные ситуации требуют различных
знаний и навыков, но почти всегда одинаковых человеческих качеств.

Среди главных причин аварий статистика называет:
1) различные нарушения правил дорожного движения; 2) превышение
скорости; 3) управление автомобилем в нетрезвом состоянии; 4) плохие
дороги (главным образом - скользкие); 5) неисправности машин (на первом
месте - тормоза, на втором - рулевое управление, на третьем - колеса и