"Дж.Харпер. Правда об Ютландском бое " - читать интересную книгу автора

вице-адмирал, командовавший 1-й эскадрой линейных кораблей, решил перенести
свой флаг на "Ривендж". Это было исполнено в 2 ч. 30 мин.


Последнее соприкосновение

В 1 ч. 43 мин. миноносец "Обедиент", входивший в состав 12-й флотилии
эскадренных миноносцев, заметил на SW шесть неприятельских линейных
кораблей. Это была, как оказалось, 2-я эскадра линейных кораблей противника.
Как только английские эскадренные миноносцы были противником замечены, он
повернул в сторону от них.
Получив донесение от "Обедиент", лидер флотилии "Фолкнер" отдал
приказание произвести атаку и направился, чтобы занять выгодную для этого
позицию. В 2 ч. 06 мин. "Фолкнер" с шедшими за ним тремя эсминцами начал
атаку под сильным огнем противника. "Онслоу", получивший серьезное
повреждение от снарядов, понес также большие потери в личном составе,
включая своего командира и старшего лейтенанта. В результате торпедной атаки
наших эскадренных миноносцев был потоплен германский линейный корабль
"Поммерн".
За этот промежуток времени "Фолкнер" сделал командующему два донесения:
Первое в 1 ч. 52 мин.: "Вижу линейные корабли противника. Мое место в
10 милях позади 1-й эскадры линейных кораблей".
И затем второе в 2 ч. 12 мин.: "Курс противника SSW". Оба эти донесения
были посланы по радио, но ни на "Айрон Дюк", ни на каком-либо другом
корабле, за исключением "Марксмана", который находился рядом с "Фолкнер",
это важное сообщение получено не было.
Хотя в это время германский радиотелеграф являлся для нашей передачи
сильной помехой, тем не менее весьма сомнительно, чтобы другие корабли не
могли принять донесение от "Фолкнер" исключительно по этой причине. Надо
считать более вероятным, что радиоустановка этого корабля была повреждена во
время боя.
Таким образом, те сведения, которые были единственно верными и
определенными и на основании которых Джеллико мог бы вывести совершенно
правильные заключения, до него не дошли.
Если бы Джеллико получил эти донесения, в которых вместо географических
мест сомнительной точности определенно указывалось относительное
расположение кораблей, и если бы не было никаких задержек, хотя бы и малых,
ни в их расшифровке, ни в выводе соответствующих заключений, ни в выполнении
основанного на них плана действий, то для английского Гранд-Флита, при
условии максимальной скорости хода и при прежней скорости хода противника,
оказалось бы возможным заставить Шеера принять бой прежде, чем он успел бы
дойти до границ своих защищенных вод. Правда, для того чтобы собрать все
наши рассеявшиеся флотилии эскадренных миноносцев, так же как и некоторые
легкие крейсеры, не хватило бы времени. Точно так же и линейные крейсеры,
находившиеся дальше к SW, могли бы не успеть прийти вовремя и занять позицию
впереди главных сил. Но, с другой стороны, нам известно, что утром 1 июня
линейные крейсеры противника были небоеспособны в результате боя предыдущего
дня.