"Геродот. Полигимния (История, Книга 7) " - читать интересную книгу автора

Арифрона, захватили перса Артаикта, сатрапа Сеста, и живым распяли на кресте,
того самого перса, который велел согнать женщин в святилище Протесилая в
Элеунте и там поступил с ними нечестиво.

34. Итак, к этому скалистому выступу из Абидоса людьми, которым это было
поручено, были построены два моста. Один мост возвели финикияне с помощью
канатов из "белого льна", а другой - из папирусных канатов - египтяне.
Расстояние между Абидосом и противоположным берегом - 7 стадий. Когда же,
наконец, пролив был соединен мостом, то разразившаяся сильная буря снесла и
уничтожила всю эту постройку.

35. Узнав об этом, Ксеркс распалился страшным гневом и повелел бичевать
Геллеспонт, наказав 300 ударов бича, и затем погрузить в открытое море пару
оков37. Передают еще, что царь послал также палачей заклеймить Геллеспонт
клеймом. Впрочем, верно лишь то, что царь велел палачам сечь море,
приговаривая при этом варварские и нечестивые слова: "О ты, горькая влага
Геллеспонта! Так тебя карает наш владыка за оскорбление, которое ты нанесла
ему, хотя он тебя ничем не оскорбил. И царь Ксеркс все-таки перейдет тебя,
желаешь ты этого или нет. По заслугам тебе, конечно, ни один человек не станет
приносить жертв, как мутной и соленой реке". Так велел Ксеркс наказать это
море, а надзирателям за сооружением моста через Геллеспонт - отрубить головы.

36. И палачи, на которых была возложена эта неприятная обязанность,
исполнили царское повеление. Мосты же вновь соорудили другие зодчие. Построили
же они таким вот образом: поставили рядом пентеконтеры и триеры; для одного
моста в сторону Понта взяли 360 кораблей, для другого - в сторону Геллеспонта
314 кораблей38; первые поставили поперек течения Понта, а последние - по
течению Геллеспонта, чтобы держать канаты натянутыми. Затем бросили огромные
якоря на одном [верхнем] мосту на стороне Понта против ветров, дующих с Понта,
а на другом мосту на стороне Эгейского моря - против западных и южных ветров.
Между укрепленными на якорях пентеконтерами и триерами они оставили промежуток
для прохода любых мелких судов из Понта и в Понт. После этого канаты туго
натянули с земли при помощи накручивания их на деревянные вoроты. Однако уже
больше не ограничивались канатами только одного рода, но на каждый мост
связывали вместе по два каната из "белого льна" и по четыре - из волокна
папируса. Толщина и прекрасная работа канатов [обоих сортов] была одинакова,
но "льняные канаты" были относительно тяжелее и весили (каждый локоть) более
таланта. Когда пролив был соединен мостом, бревна распилили, выровняв длину
досок по ширине понтонного моста. Затем доски уложили в порядке поверх
натянутых канатов и там снова крепко привязали их к поперечным балкам. После
этого принесли фашинник, разложили в порядке и засыпали землей. Потом
утрамбовали землю и по обеим сторонам моста выстроили перила, чтобы вьючные
животные и кони не пугались, глядя сверху на море.

37. Когда строительство мостов и работы на Афоне были завершены (именно,
насыпи у устьев канала, возведенные для того, чтобы вода во время прибоя не
переливалась через устья прокопа), пришла весть, что сам канал совершенно
готов. Тогда снаряженное к походу войско после зимовки с наступлением весны
двинулось из Сард к Абидосу. Между тем как раз во время сборов царя в поход
солнце, покинув свою обитель на небе, стало невидимым, хотя небо было