"Кристофер Хилтон. Михаэль Шумахер - Его история " - читать интересную книгу автора

был уже на носу (первая гонка стартовала в Хоккенхайме 24 апреля).
"Честно говоря, я совершенно не помню, когда мы впервые пересеклись с
Михаэлем. - рассказывает Хекер. - Сегодня, когда он стал знаменитым, все
хотят это знать! Помню только, что мне нужен был не слишком высокий гонщик.
Двухметровый гигант просто не влез бы в мою машину. У Михаэля рост был
подходящий (1.74 м).
Времени было мало. До старта первой гонки восемьдесят восьмого года
оставалось примерно две недели. Но я выбирал гонщика не потому, что нужно
было спешить. Я хотел побеждать! Я знал, что Михаэль ходил в картинге в
подающих надежды, видел, как мне казалось, его потенциал. Он сразу принял
мое предложение. Ему не доводилось прежде гоняться на Формулах, но он с
первого раза поехал как надо и начал показывать результаты. Машина была что
надо, команда была что надо - и сам он был что надо. Но тогда, честно
говоря, многое виделось иначе, чем сейчас, ведь Формулу Koenig в те времена
мало кто принимал всерьез".
Ахингер объясняет, в чем дело: "Формула Koenig мало чем отличалась от
картинга. Машины - меньше, чем Формула Opel, меньше, чем Формула Renault. Но
управлять ими нужно было иначе, чем картом. В любом случае, это была
отличная первая ступень по пути из картинга на настоящие гоночные трассы. В
те времена началось мое знакомство с Михаэлем. До той поры я с ним не
сталкивался. Перед тобой тысячи картингистов, но невозможно предугадать,
насколько хороши они будут в Формулах. В первой гонке он смотрелся неплохо.
Он дебютировал в хорошей команде, поработавшей на тестах, так что он был
неплохо подготовлен. Выиграл первую же гонку (в Хоккейхайме) и сделал это
легко и естественно! Михаэль всегда все делал так, словно родился с чувством
машины. Но ему повезло - он обладал способностью всему учиться очень быстро.
Впитывал все словно тубка".
Однако легкой гонку в Хоккенхайме не назовешь. Путь к победе был непрост.
Хекер вспоминает, что "ручка переключения передач сломалась на первых
кругах - а пройти предстояло двадцать кругов - и втыкать передачи Михаэль
мог лишь тем, что от нее осталось. К концу гонки он разодрал себе ладонь".
Первым финишировал гонщик по фамилии Кестер. Его время было 26 минут 36.17
секунды. Михаэль закончил гонку вторым - 26:39.39. Но Кестера
дисквалифицировали, как и третьего гонщика, Хельмута Швиталлу.
"Была проведена техническая инспекция машин первых трех призеров, - говорит
Хекер, - и, насколько я помню, последовали дисквалификации, потому что на
машинах этих парней настройки клапанов не соответствовали регламенту".
Ахингер, возвращаясь к тем дням, рассказывает: "Сезон включал десять гонок,
и Михаэль выиграл все, за исключением Золдера. Там у него возникли небольшие
технические проблемы, и он финишировал вторым".


В Золдере Шумахера опередил Андреас Байер, позднее гонявшийся за Porsche.
Байер прошел дистанцию гонки за 24:58.42. Михаэль - за 25:07.07 (средняя
скорость 76.3 миль/час против 75.57).


"Девять побед в десяти гонках - это было потрясающе! По сути, он стал
чемпионом уже на третьем этапе, также проходившем в Хоккенхайме. Я был
организатором той гонки и помню, как он радовался. Он был просто на седьмом