"Андрей Ходов. Игра на выживание " - читать интересную книгу автора

что другого выхода у нее не было? - оторвался от блокнота лейтенант.
- Ну, не только по этому, но это основная причина. Плюс к тому после не
слишком удачных для нас боевых действий в Финляндии в высшем немецком
руководстве возобладала теория "колосса на глиняных ногах". В том смысле,
что только ткни хорошенько, и СССР благополучно развалится. Гитлер, следует
сказать, тоже разделяет это мнение.
- И что мы должны делать в такой ситуации?
- В общем плане ясно. Надо выдержать первый удар и перевести блицкриг в
войну на истощение, где у нас заведомо больше возможностей. Крайне
желательно сделать это без таких огромных потерь в людях, территории,
промышленности и технике, как это произошло у нас.
В эффективность упреждающего удара я не слишком верю, наша армия пока
слишком неуклюжа для наступательных действий. Плюс к тому в этом случае нас
представят агрессорами, что здорово облегчит немцам сепаратные переговоры с
Британией. Рискованно. Чисто оборонительная стратегия тоже ведет в тупик. Не
стоит повторять ошибку французов, которые надеялись просто отсидеться за
линией Мажино, пока у немцев нефть не кончится. Комплексная огневая мощь
современной армии способна взломать любую долговременную оборону. И что
тогда?
Самое верное - стратегия активной обороны: удержание ключевых точек,
маневр силами, фланговые контрудары и так далее. Заранее следует смириться с
тем, что многие западные территории в итоге придется сдать. Ибо в этой войне
самое главное не тупое удержание рубежей, а нанесение максимального урона
противнику. Мы должны выбить им костяк их армии, в особенности костяк
авиации и бронетанковых сил. Причем не только технику, ее то они могут
произвести другую, имея под рукой промышленность всей Европы. Главное выбить
подготовленных и имеющих боевой опыт бойцов - пилотов, танкистов и прочих
специалистов. Такие потери восполнить особенно трудно, или даже невозможно.
Кадры, как говорит товарищ Сталин, решают все. В нашей истории в конце войны
немецкая промышленность продолжала исправно выдавать большое количество
боевых самолетов, но летать на них было уже просто некому. Опытные летчики в
большинстве своем погибли, а наскоро обученные юнцы редко переживали
пару-тройку боевых вылетов. В аналогичном состоянии оказалась в конце войны
и японская авиация.
Кстати, отметьте у себя в блокноте, что количество летных училищ и
набор в них срочно надо увеличивать - потери летного состава будут очень
велики. Плюс к тому надо позаботиться и о подготовке воздушных стрелков - их
будет гибнуть раза в два больше чем даже летчиков.
А еще нельзя допускать, чтобы авиаполки "стачивались" в боях подчистую.
В этом случае будет некому передавать молодняку накопленный опыт. Костяк,
включая середнячков надо сохранять. Понесшие серьезные потери части надо
либо отводить, либо, что еще лучше, немедленно пополнять непосредственно на
фронте.
- Очень интересно, очень, - заметил лейтенант. - Об авиации мы с вами
еще отдельно серьезно побеседуем. Мне это и самому любопытно, я по авиации
можно даже сказать специалист.
- Серьезно? - Николай Иванович даже удивился, - вы авиатор?
Лейтенант пожал плечами. - Нет, я больше по конструированию.
- И в каком КБ вы работали?