"Наталия Ильина. Автомобильный триптих " - читать интересную книгу автора

милицией, удалось оттащить машину к обочине. Вернулись ночью на Петиных
"Жигулях", а утром, когда я лежал с компрессом на голове, Петя ездил за
"Волгой", брошенной там, на улице. Ее привезли на грузовике: у нее были так
затянуты тормозные колодки, что их заклинило. Еще выяснилось, что пропал
ручной тормоз (рычаг на месте, но "нутро" исчезло), аккумулятор мертв,
радиатор течет... Петя порывался сообщить еще что-то, но прибежала жена:
"Оставь его, ты что, не видишь, какой он?"
На этом рукопись профессора обрывается...
...Этот человек по складу своего характера вообще не должен был владеть
автомобилем! Профессор доверчив как дитя. Ему говорят: "Через неделю", - он
верит. Обещают все сделать за один день - опять верит. Видит чужие сиденья -
поражен. Видит не свой руль - потрясен. Исчезновение аккумулятора
воспринимает трагически, а один день, проведенный в цехе, доводит профессора
до состояния невменяемости. Ну разве можно с такой нервной системой иметь
дело с автомобилями?
Чем, скажите, виновата кассирша? Метель, из окна дует, женщина забыла
надеть вязаную кофту и видит: бегает этот растяпа профессор, а у него шурин,
а у шурина - машина, так почему же не воспользоваться?
Или история с номером кузова... Русским языком сказано: нельзя писать
этот номер в техпаспорте! Нельзя - и все! Нормальный автолюбитель промолчит
и спрашивать ни о чем не будет. А профессору надо знать: почему да отчего?
Просто глупо.
Одному моему знакомому надо было выкрасить свою машину. Три месяца он
добивался, чтобы какая-нибудь из СТО его приняла. Добивался не жалуясь, не
ноя. Знакомый мой понимал: машин у населения все больше, а станций
обслуживания если и становится больше, то далеко не в нужной пропорции, а
значит, их все меньше... Понимая это, знакомый мой не требовал, а просил,
даже умолял. Доумолялся. Машину взяли. Держали два месяца. Но выкрасили.
Хочет мой знакомый на ней ехать, смотрит - нет аккумулятора. Съездил на
такси за новым, приехал, смотрит - нет подфарников. Купил подфарники,
вернулся, хочет ехать - еще чего-то нет. И так далее. Обиделся он?
Нисколько. Говорил с улыбкой: "Мне еще повезло. У других хуже бывало!"
И бывало! Некий Иван Иванович (знакомый моих знакомых), получая машину
из ремонта, недосчитался двух колес: переднего левого и заднего правого.
Спросил: где они? Ответили, что их и не было, что он так и приехал. Спорил
Иван Иванович? Возмущался? Кричал? Ничуть не бывало. Достал другие колеса,
заплатил за них, поехал домой, застрял на полдороге: что-то в машине
недоделали... Кошмарных снов после этого Иван Иванович не видел, с
компрессом на голове не лежал. Весел, здоров, хохочет, играет в преферанс и
даже, я слышала, жениться собирается... Вот только таким выносливым людям и
есть смысл иметь дело с автомобилями.


1973

2. Мы храним автомобильМонолог автолюбителя

...Строят! Я только что оттуда! Человек шесть рабочих, и кран на месте.
Года через два удастся, видимо, поставить "Жигули" под крышу. Нет, не
раньше. Ведь сегодня рабочие и кран здесь, а завтра их может не быть.