"Николай Исаенко. Вижу противника! (про войну)" - читать интересную книгу автора

Я трижды повторил приказ и трижды ничего не услышал в ответ. Между тем
время шло, "юнкерсы" делали свое дело, под их бомбами сейчас гибли наши
стрелки и артиллеристы, саперы и танкисты, а мы только горючее жгли даром.
Полагая, что у Белова отказал приемник, и не видя никакого иного
способа прервать бессмысленное коловращение шести беловских истребителей, я
врезался в середину их круга, показал, что требую следовать за собой.
Одновременно передал по радио, что может не хватить горючего на обратный
путь. На этот раз круг "лаггов" распался, но было поздно: "юнкерсы" успели
уйти, оставалось одно - повернуть к дому.
Мы с ведомым пристроились к ставшей в правый пеленг шестерке старшего
лейтенанта, заняв место левее и метров на 500 выше нее. Вовремя! Два
"мессера", возможно, те самые, что ускользнули от нас в первой атаке,
вынырнули откуда-то и устремились к самолетам ударной группы.
Я предупредил Белова о появлении противника, мы с ведомым отогнали
гитлеровцев от беловской шестерки раз, отогнали другой, а на третий стали
объектом атаки сами. Завязался напряженный воздушный бой между нашей парой и
парой фашистских истребителей. Следить за действиями старшего лейтенанта
Белова стало некогда, я успел в первые мгновения краем глаза понаблюдать за
ведомым, убедился, что действует тот безупречно, и переключил все внимание
на самолеты врага. Разумеется, я не сомневался, что летчики ударной группы
поддержат меня и моего ведомого.
Решительный отпор обескуражил противника. Впрочем, возможно, фашистские
летчики опасались израсходовать в затянувшемся поединке весь бензин, боялись
вынужденной посадки, поэтому после одного из многих маневров по вертикали,
после очередного залпа наших пушек и пулеметов снова стали карабкаться на
высоту, сумели оторваться от преследования и ушли на запад.
Я поискал взглядом шестерку Белова. В пределах видимости не было ни
одного самолета. В душу закралось дурное предчувствие.
Посадив самолет на краснодарском аэродроме, я не дорулил до капонира:
кончилось горючее. Отодвинув фонарь, торопливо огляделся: может, Белов
прилетел, ждет? Нет. Его шестерки на аэродроме не было. Подрулил ведомый.
Стянул с головы шлем. Я узнал в летчике сержанта В. Ш. Авалиани, Молодой
паренек на занятиях ничем не выделялся, частенько получал замечания, в
воздушном бою участвовал впервые, а показал себя смелым, хладнокровным
воином! Я был и удивлен, и обрадован, но сильнее радости за Авалиани
оставалась тревога за судьбу беловской шестерки.
На КП полка докладывать о вылете пришлось тому самому генералу,
которого видел утром. Генерал угрюмо смотрел мне в глаза, требовал
подробностей.
Закончив доклад, я упавшим голосом попросил учесть, что на фронте
нахожусь второй день, боевого опыта не имею.
- Боевой опыт в данном случае ни при чем,- с досадой сказал генерал.- С
какого года вы в авиации? Где учились?
Выслушав ответы, исподлобья взглянул на Орлова, отпустил меня:
- Идите, капитан. Вы больше не нужны.
Я вышел из землянки с таким ощущением, что действительно никому на
фронте больше не нужен. Вспомнился капитан Трошин, отправленный с фронта в
запасной полк...
Догнавший майор Аритов успокоил: звонили с КП армии, группа Белова села
в Нововеличковской для заправки бензином, скоро вернется. Довелось ли