"Николай Исаенко. Вижу противника! (про войну)" - читать интересную книгу автора

дружную боевую семью, в семью отважных летчиков 236-й ИАД. Но дело было не
только в отваге и сплоченности этой семьи, а также и в том, что теперь о
нуждах полка постоянно заботились различные Службы дивизии, мы перестали
испытывать нехватку то одного, то другого. Главное же - отпала необходимость
отстаивать принципы наступательной тактики и некоторые приемы боя,
противоречащие устаревшим канонам: в 236-й ИАД новую наступательную тактику
и смелые, дерзкие приемы боя взяли на вооружение давно. Это не значит,
конечно, что в ходе воздушных боев, в зависимости от характера поставленных
задач и применяемой противником тактики мы не искали новые и не
совершенствовали уже привычные приемы. Нет, мы их искали, совершенствовали,
но происходило это в атмосфере понимания и поддержки со стороны командования
дивизии.
30 марта памятно не только зачтением приказа о переводе полка в 236-ю
ИАД, но и длительными разговорами с прилетевшими к нам главным инженером
дивизии майором Романом Харитоновичем Толстым и уже упоминавшимся мною
инспектором по технике пилотирования дивизии Героем Советского Союза майором
Щировым.
Майор Толстой, сын кубанского казака, человек больших знаний и
неистощимого юмора, проверив состояние и обслуживание самолетного парка, не
поскупился на добрые советы, в беседах с летным составом отметил
положительные качества "лаггов". А майор Щиров, расспросив о делах,
посетовал:
- Никак не подберу напарника. Наши ВВС получили пятьдесят "спитфайров",
подаренных товарищу Сталину английской королевой. Удалось вырвать два
самолета для дивизии. Машины хорошие, а напарника нет.
И, поглядев в глаза, предложил:
- Давайте ко мне ведомым, а?
В недавнем прошлом Щиров был напарником замечательного советского
летчика, Героя Советского Союза Д. Л. Калараша. Предложение стать ведомым у
Щирова являлось большой честью. К тому же я слышал, что "Спитфайр-6"
вооружен шестью крупнокалиберными пулеметами "кольт-браунинг". Очень
хотелось испробовать английский истребитель в бою! Но я отклонил предложение
Щирова, не считая возможным покинуть полк ради личных интересов.
- Выходит, нужен приказ? Я правильно вас понял, товарищ капитан? -
спросил Щиров.
- Приказы не оспаривают, им подчиняются,- пошутил я, не придав словам
Щирова должного значения, но плохо знал тогда настойчивость своего
собеседника...
Еще одно памятное событие той поры - первая личная встреча с командиром
236-й ИАД полковником В. Я. Кудряшовым.
Биография Василия Яковлевича Кудряшова похожа на биографии всех других
коммунистов тридцатых годов, мобилизованных партией для службы в
создававшейся авиации молодого Советского государства. Направленный в 1931
году на учебу в Качинскую авиашколу, Кудряшов в 1932 году окончил ее. В
течение четырех лет он обучал молодежь, был инструктором авиационной школы в
городе Энгельсе, где вырос до командира звена. С 1936 по 1938 год Василий
Яковлевич работал в Роганьском авиационном училище, а с 1938 по 1941 год
учился на командном факультете Военно-воздушной академии, которую окончил
перед самой войной.
На фронте он находился с 1941 года. В июне 1942-го назначен командиром