"Николай Исаенко. Вижу противника! (про войну)" - читать интересную книгу автора

были облеплены и домики поселка летчиков и летное поле...
Сдав документы начальнику штаба полка, пожилому, болезненному на вид
майору Ф, И. Гузенко и устроившись в командирском общежитии, я первым делом
стал изучать журнал боевых действий части. Полк воевал на Кубани и Северном
Кавказе с 15 июля по 20 октября 1942 года: прикрывал железные дороги,
наносил удары по наземным войскам противника, вел воздушные бои. Имея на
вооружении устаревшие самолеты И-153 (в просторечье - "чайки"), уничтожил
около 3500 солдат и офицеров врага, 744 автомашины и 125 повозок с грузами,
24 средних танка, 38 складов с боеприпасами и 7 складов ГСМ
(горюче-смазочных материалов), 10 штабных автобусов, 9 железнодорожных
вагонов с гитлеровцами, 24 зенитных, батареи, 2 прожектора, сжег на земле 8
и сбил в воздухе 9 самолетов противника, в том числе несколько Ме-109 -
грозных в ту пору фашистских истребителей.,
Полк потерял в боях двенадцать летчиков; потери выглядели тяжелыми,
однако я понимал, что они могли оказаться еще тяжелее: в июле и августе 1942
года враг имел в воздухе пятикратное численное превосходство, у вражеских
истребителей Ме-109 и ФВ-190 скорость и потолок высоты были значительно
больше, а вооружение мощнее, чем у "чаек".
Как видно, 267-й ИАП сражался отважно и искусно.
Я решил, что службу в. полку начну с учебы у ветеранов, в первую
очередь у командиров эскадрилий старших лейтенантов Валентина Ивановича
Смирнова, Ильи Афанасьевича Черкашина, Сергея Ивановича Маева, а также у
заместителей комэсков.
Пользу от бесед с ветеранами я получил немалую. Они обстоятельно
рассказывали о тактике фашистских истребителей, о том, как удавалось на
"чайках" одолевать Ме-109 и ФВ-190.
Со старшим лейтенантом И. А. Черкашиным, добродушным и забывчивым
(внешне удивительно похожим на знаменитого советского летчика Валерия
Павловича Чкалова), со сдержанным, волевым лейтенантом Д. И. Чумичевым и о
исключительно знающим дело инженером полка майором С. И. Аношиным у меня
довольно быстро сложились теплые, дружеские отношения. Неплохие отношения
были с остальными командирами, а также с врачом полка майором медицинской
службы Ф. А. Ваниным.
Переформировываясь, 267-й ИАП больше чем наполовину пополнился
молодежью, недавними выпускниками летных школ и училищ, имевшими звания
сержантов. Среди них оказалось немало знакомых мне выпускников авиационного
училища, уже изучивших ЛаГГ-3 и умеющих неплохо летать на этой машине.
Привыкать друг к другу не пришлось. С остальными молодыми летчиками
познакомился, обучая их. Полк готовился к боям три месяца.
Ясной погодой зима не баловала, поэтому летные дни мы ценили, старались
полностью использовать для тщательной отработки техники пилотирования,
групповой слетанности, воздушных стрельб и бомбометания. В ту пору я начал
думать, что программа переучивания составлена без учета низкого уровня
подготовки большинства летчиков 267-го ИАП по боевому применению новой
техники, без учета боевых качеств ЛаГГ-3, способного на равных вести борьбу
с истребителями врага.
Об этом состоялся разговор с майором Орловым и ветеранами полка. Меня
выслушали внимательно, но возразили: менять программу переучивания летного
состава не позволят, вмешиваться в методику обучения инструкторов 26-го ЗАПа
не разрешат, материалов, обобщающих опыт действий на новых истребителях, в