"Александр Яковлев. Руал Амундсен ("Жизнь замечательных людей" #202) " - читать интересную книгу авторасамолёта. Пришлось прекратить поиски и спешить назад, к ледоколу.
Чухновский долго кружил в тумане, разыскивая "Красина" и, не обнаружив его, решил лететь к ближайшему острову. Самолёт много раз спускался, выбирая место для посадки. В конце концов ему удалось приземлиться, но при посадке сломалось шасси, и подняться в воздух он уже не мог. Радист самолёта немедленно сообщил капитану ледокола о том, что в таком-то месте обнаружены на льду два человека. Уже все знали, что одна группа терпевших бедствие состояла из девяти человек, другая из шести. Знали, что трое - Цаппи, Мариано и Мальмгрен - ушли за помощью. А тут было два человека. Кто это мог быть? Получив радиограмму Чухновского, "Красин" тотчас двинулся на розыски и вскоре нашёл людей. Это были итальянцы Цаппи и Мариано. Полтора месяца тому назад они ушли пешком от группы Нобиле на Шпицберген. Во время переходов по движущимся льдам они обессилели, им грозила гибель... Третий их спутник, швед Мальмгрен, умер в пути. "Красин" принял их на борт, двинулся дальше и вскоре снял со льдины спутников Нобиле (сам Нобиле был снят за несколько дней перед этим шведским лётчиком). Как раз в то время, когда "Красин" шёл к группе Нобиле с западной стороны Шпицбергена, другой советский ледокол, "Малыгин", шёл к той же группе с востока. На пути "Малыгин" был затёрт льдами и начал дрейфовать. Всё время он поддерживал связь с северными радиостанциями. Весть о том, что Амундсен вылетел на самолёте "Латам" на помощь Нобиле, "Малыгин" получил в тот же день. Через несколько дней было принято сообщение, что Амундсен и его спутники исчезли. Москвы: "Ледоколу "Малыгину" идти к Шпицбергену искать пропавшего Амундсена и его спутников". С большим трудом "Малыгин" выбрался из льдов и открытой водой двинулся на запад. По пути к Шпицбергену начальник экспедиции на "Малыгине" профессор В.Ю.Визе запросил губернатора острова подробности: в каком направлении Амундсен полетел, какого вида аппарат, кто лётчики, когда прервалась связь. Связь, как оказалось, прервалась через два с половиной часа после отлёта Амундсена из Норвегии. Искать его надо было где-то у южной части Шпицбергена. 19 июля в утренние часы экипаж и члены экспедиции "Малыгина" увидели на горизонте высокие горы, сверкающие снегами и льдами. Это и был Шпицберген. "Малыгин" снова вошёл в плавучие льды. Они были совсем особые, очень толстые, с массой песка и ила. Течение вдоль берега было быстрое, льдины ежеминутно перемещались. Решено было поставить самолёт на поплавки и начать разведку с воздуха. Однако с самого начала лётчики убедились, что спустить самолёт невозможно: полыньи в движущихся льдах быстро изменяются. Искать можно было лишь ледоколом. "Малыгин" начал приближаться к берегам, к Сторфиорду. Если самолёт Амундсена спустился где-нибудь здесь поблизости, то люди могли по льдам пройти в этот залив, где сохранилось старинное убежище - русская изба, построенная ещё в XVII веке русскими поморами-промышленниками. Но губернатор Шпицбергена сообщил "Малыгину", что норвежское судно лишь на днях побывало в Сторфиорде и обследовало каждую пядь, - Амундсена там не |
|
|