"Александр Яковлев. Руал Амундсен ("Жизнь замечательных людей" #202) " - читать интересную книгу автора

самолёта. Пришлось прекратить поиски и спешить назад, к ледоколу.
Чухновский долго кружил в тумане, разыскивая "Красина" и, не обнаружив
его, решил лететь к ближайшему острову. Самолёт много раз спускался, выбирая
место для посадки. В конце концов ему удалось приземлиться, но при посадке
сломалось шасси, и подняться в воздух он уже не мог.
Радист самолёта немедленно сообщил капитану ледокола о том, что в
таком-то месте обнаружены на льду два человека. Уже все знали, что одна
группа терпевших бедствие состояла из девяти человек, другая из шести.
Знали, что трое - Цаппи, Мариано и Мальмгрен - ушли за помощью. А тут было
два человека. Кто это мог быть?
Получив радиограмму Чухновского, "Красин" тотчас двинулся на розыски и
вскоре нашёл людей. Это были итальянцы Цаппи и Мариано. Полтора месяца тому
назад они ушли пешком от группы Нобиле на Шпицберген. Во время переходов по
движущимся льдам они обессилели, им грозила гибель... Третий их спутник,
швед Мальмгрен, умер в пути.
"Красин" принял их на борт, двинулся дальше и вскоре снял со льдины
спутников Нобиле (сам Нобиле был снят за несколько дней перед этим шведским
лётчиком).
Как раз в то время, когда "Красин" шёл к группе Нобиле с западной
стороны Шпицбергена, другой советский ледокол, "Малыгин", шёл к той же
группе с востока. На пути "Малыгин" был затёрт льдами и начал дрейфовать.
Всё время он поддерживал связь с северными радиостанциями.
Весть о том, что Амундсен вылетел на самолёте "Латам" на помощь Нобиле,
"Малыгин" получил в тот же день. Через несколько дней было принято
сообщение, что Амундсен и его спутники исчезли.
Когда "Красин" спас итальянцев, "Малыгин" получил по радио приказ
Москвы:
"Ледоколу "Малыгину" идти к Шпицбергену искать пропавшего Амундсена и
его спутников".
С большим трудом "Малыгин" выбрался из льдов и открытой водой двинулся
на запад.
По пути к Шпицбергену начальник экспедиции на "Малыгине" профессор
В.Ю.Визе запросил губернатора острова подробности: в каком направлении
Амундсен полетел, какого вида аппарат, кто лётчики, когда прервалась связь.
Связь, как оказалось, прервалась через два с половиной часа после отлёта
Амундсена из Норвегии. Искать его надо было где-то у южной части
Шпицбергена.
19 июля в утренние часы экипаж и члены экспедиции "Малыгина" увидели на
горизонте высокие горы, сверкающие снегами и льдами. Это и был Шпицберген.
"Малыгин" снова вошёл в плавучие льды. Они были совсем особые, очень
толстые, с массой песка и ила. Течение вдоль берега было быстрое, льдины
ежеминутно перемещались. Решено было поставить самолёт на поплавки и начать
разведку с воздуха. Однако с самого начала лётчики убедились, что спустить
самолёт невозможно: полыньи в движущихся льдах быстро изменяются. Искать
можно было лишь ледоколом. "Малыгин" начал приближаться к берегам, к
Сторфиорду. Если самолёт Амундсена спустился где-нибудь здесь поблизости, то
люди могли по льдам пройти в этот залив, где сохранилось старинное убежище -
русская изба, построенная ещё в XVII веке русскими поморами-промышленниками.
Но губернатор Шпицбергена сообщил "Малыгину", что норвежское судно лишь на
днях побывало в Сторфиорде и обследовало каждую пядь, - Амундсена там не