"Павел Клушанцев. Космическая ракета " - читать интересную книгу автора

погружается в плотные слои атмосферы не так быстро. Скорость наша снижается
плавно. На высоте нескольких километров раскрывается парашют - и мы дома.
Вот сколько маневров требует полет к Луне.
Для экономии топлива конструкторы и здесь используют
многоступенчатость. Например, наши ракеты, которые мягко садились на Луну и
потом привозили оттуда образцы лунного грунта, имели пять ступеней. Три -
для взлета с Земли и полета к Луне. Четвертую - для посадки на Луну. И
пятую - для возвращения на Землю.
Все, что мы говорили до сих пор, была, так сказать, теория. Теперь
совершим мысленно экскурсию на космодром. Посмотрим, как это все выглядит на
практике.
Строят ракеты на заводах. Всюду, где возможно, используют самые легкие
и самые прочные материалы. Для облегчения ракеты стараются все ее механизмы
и всю аппаратуру, стоящую на ней, делать как можно более "портативными".
Легче получится ракета - больше можно взять с собой топлива, увеличить
полезную нагрузку.
На космодром ракету привозят по частям. В большом
монтажно-испытательном корпусе ее собирают. Потом особый кран - установщик -
в лежачем положении везет ракету, пустую, без топлива, на стартовую
площадку. Там он поднимает ее и ставит в вертикальное положение. Со всех
сторон ракету обхватывают четыре опоры стартовой системы, чтобы она не упала
от порывов ветра. Потом подводят к ней фермы обслуживания с балконами, чтобы
техники, готовящие ракету к старту, могли подобраться к любому ее месту.
Подводят заправочную мачту со шлангами, через которые в ракету заливают
топливо, и кабель-мачту с электрическими кабелями для проверки всех
механизмов и приборов ракеты перед полетом.
Космические ракеты огромны. Самая первая наша космическая ракета
"Восток" и то имела высоту 38 метров, с десятиэтажный дом. А самая большая
американская шестиступенчатая ракета "Сатурн-5", которая доставляла
американских космонавтов на Луну, имела высоту больше ста метров. Поперечник
ее у основания 10 метров.
Когда все проверено и заливка топлива закончена, фермы обслуживания,
заправочную мачту и кабель-мачту отводят.
И вот старт! По сигналу с командного пункта начинает работать
автоматика. Она подает в камеры сгорания топливо. Включает зажигание.
Топливо воспламеняется. Двигатели начинают быстро набирать мощность, все
сильнее давят снизу на ракету. Когда наконец они набирают полную мощность и
приподнимают ракету, опоры откидываются, освобождают ракету, и она с
оглушительным ревом, как бы на огненном столбе, уходит в небо.
Управление полетом ракеты производится частично автоматически, частично
по радио с Земли. А если ракета несет на себе космический корабль с
космонавтами, то управлять могут и они сами.
Для связи с ракетой по всему земному шару размещены радиостанции. Ведь
ракета ходит вокруг планеты, и может возникнуть необходимость связаться с
ней как раз тогда, когда она будет "на той стороне Земли".
Ракетная техника, несмотря на свою молодость, показывает нам чудеса
совершенства. Ракеты летали на Луну и возвращались обратно. Летали за сотни
миллионов километров на Венеру и Марс, совершая там мягкие посадки.
Пилотируемые космические корабли выполняли в космосе сложнейшие маневры.
Сотни самых различных спутников выведены в космос ракетами.