"Василий Александрович Кокорев. Экономические провалы (по воспоминаниям с 1837 года) " - читать интересную книгу автора

Обращаясь к предыдущему, надобно сказать, что главная беда состояла еще
не в том, что французское общество задолжало нам десятки миллионов, а в
ошибке нашей (как выше было сказано) разрешить обществу строить Варшавскую
железную дорогу прежде Московско-Феодосийской. Эта последняя не только
окупила бы расходы эксплуатации, но и платежи процентов по облигациям, как
это уже доказано на опыте результатами замосковных железных дорог, и таковая
выгодность породила бы в Европе доверие к русским железнодорожным бумагам,
следовательно и стремление к приобретению их по выгодному для нас курсу.
Напротив того, возвратившиеся за границу, по случаю несостоятельности
Главного общества и уменьшения его деятельности, бывшие его второстепенные
инженеры: парикмахеры, булочники и башмачники, везде распространили молву о
неспособности русских железных дорог приносить доход. Последствия этих
слухов, равно как и очевидные факты, что дороги Главного общества не
прекратили своего движения потому только, что их поддерживало наше
правительство денежными средствами, привело к значительному понижению
ценности гарантированных железнодорожных облигаций, которые нам, при
дальнейшем сооружении железных дорог, пришлось продавать за границей по 66
за 100. Но позднее, когда замосковные дороги (Московско-Рязанская и
Рязанско-Козловская) убедили в своей доходности, дальнейшая реализация
облигаций, постепенно возвышаясь, достигла 93 за 100. Отсюда очевидно, что
если бы Европа убедилась в доходности замосковных железных дорог прежде
сооружения Варшавской линии, тогда все наши железнодорожные бумаги были бы
реализованы на 25% выше состоявшейся реализации, что сократило бы нашу
задолженность на сотни миллионов, а народ избавило бы от платежа излишних
процентов, которые в конце концов (как бы хитро ни были подтасованы цифры
бюджетов) всегда приходится оплачивать народу своими потовыми трудами, по
случаю неизбежно порождаемых займами новых налогов.

Шестой провал
Вскоре после коронации императора Александра Николаевича, был назначен,
вместо П.Ф. Брока, министром финансов A.M. Княжевич. Во время этого
переходного министерства от старых порядков к новым подготовлялось
освобождение крестьян с предшествовавшим этому великому, достославному и
светлому делу весьма мрачным событием - уничтожением опекунских советов,
отчего земледелие и землевладение остались без всяких пособий кредита,
брошенные на произвол судьбы, или, иначе говоря, отданные во власть
ростовщикам. Давным-давно зная A.M. Княжевича за человека, исполненного
самых лучших сердечных стремлений, мне много раз приходилось беседовать с
ним о невозможности оставлять сельское хозяйство без кредитных учреждений, в
какое бы то ни было время, а тем более в период освобождения крестьян, когда
от земли отнимается у дворянских имений даровой труд, а для найма рабочих и
приобретения новейших земледельческих орудий и машин нужны деньги. Разделяя
этот взгляд, A.M. Княжевич выразился так: "Ничего не поделаешь с ними; они
так хотят, чтобы всякая деятельность становилась на свои ноги и никакой
уступки в этом не сделают". - "Но позвольте возразить: разве возможно, чтоб
новорожденный ребенок - наше сельское хозяйство с вольнонаемным трудом - мог
сразу встать на ноги без всякого о нем попечения? И кто же эти они, очевидно
желающие искалечить русскую сельскую жизнь?" Тут я впервые узнал, что они -
люди новых воззрений, составившие из 5-6 человек кружок, стремящийся в
кабинеты высокопоставленных лиц и салоны влиятельных барынь для