"Василий Александрович Кокорев. Экономические провалы (по воспоминаниям с 1837 года) " - читать интересную книгу автора

право мотать русские деньги за границей. И мотовство это установилось так
крепко, что и доселе существует во всей своей широте; а русская жизнь,
угнетенная пережитыми ею провалами, переносит безропотно свое горькое
обнищание, твердо веруя в то, что "сердце сокрушенно и смиренно Бог не
уничижит".
Тринадцатый провал
После открытия железных дорог, соединивших хлебородную площадь России с
морями Балтийским, Черным и Азовским, а Москву с Кавказом, Одессой, Киевом,
Харьковом и Волгой, и т. д., несмотря на то, что дороги стоили слишком
дорого, и втянув нас в злополучные заграничные займы, наложили на Россию
страшную тяжесть погашения этих займов, - государственная роспись, трудами и
заботливостью М.Х. Рейтерна и с помощью развития промышленности от
устройства дорог, стала приходить в равновесие, так что выход из угнетенного
состояния, в котором находились наши финансы, потрясенные Крымской войной,
представлялся возможным. В таком положении прошло три или четыре года
(74-77), так что мы могли через 20 лет после разрушения Севастополя сводить
концы с концами и, погашая сделанные займы, могли, наконец, жить, не делая
нового накопления долгов. Вдруг это благоприятное положение рухнулось.
Наступившая в 1877 г. Восточная война потребовала чрезвычайных
расходов, породив неизбежную необходимость в новых займах, уничтоживших
надолго равновесие государственной росписи, достигнутое 16-летними усилиями
М.Х. Рейтерна, который, видя здание свое, как он сам выражался, разрушенным
силою внезапных военных бурь, оставил министерство финансов.
Таким образом, на другой же день после заключения Берлинского трактата,
окончилось деятельное министерство Рейтерна, оставив отрадным по себе
воспоминанием: сеть железных дорог, распространенный кредит посредством
образования коммерческих банков, учреждение многих промышленных обществ,
установление золотой пошлины с привозных товаров и многие примеры
заботливости об охране полезных предприятий от расстройства. Горькое
воспоминание выразилось в накоплении внешних долгов, к чему привела
свирепствовавшая тогда во всей своей лютости ересь воспрещения кредитоваться
у народа посредством уплаты за его труд беспроцентными государственными
бумагами. Но, чтобы при этой ереси выйти из затруднения и создать железные
дороги, надобно было министру финансов быть не просто приходорасходчиком, а
финансовым техником (это нами отмечено в 7-м провале); а иначе могло
случиться то, что сделанные займы израсходовались бы на другие надобности, и
тогда мы бы оказались и в долгах, и без дорог. Хотя во время этого
министерства акцизная система с вина спаивала русский народ и уничтожение
опекунских советов приводило к обнищанию большинство помещиков, но оба эти
бича вышли из-под пера фирмы "они" до начала министерства Рейтерна, а
последний бич начал свое действие еще во время министерства A.M. Княжевича.
Министерство это, как переходное от старых порядков к новым, отличалось
своею неустойчивостью; но вполне непонятным остается то, каким образом во
время твердого министерства М.Х. Рейтерна могли, взамен опекунских советов,
образоваться для помещиков мышеловки в виде земельных банков.
Затем мы не будем касаться хода дел после Восточной войны, во время
трех министерств (С.А. Грейга, А.А. Абазы и Н.Х. Бунге), потому что
нанесенный Восточною войною разгром русских финансов отнимал всякую
возможность к устойчивым и созидательным действиям, сопряженным с денежными
затратами, и все финансовые мероприятия поневоле относились к одной только