"Адлард Колс. Под парусом в шторм " - читать интересную книгу автора

при зарифленных парусах невыгодно. "Кохо" была не первой малой яхтой,
доказавшей свои отличные ходовые качества,- так, в 1947 г. X. Г. Хаслер
победил в своем классе на яхте "Тре-Зань" с площадью парусности 30 кв. м.
Однако "Тре-Зань" и "Кохо" побеждали в океанских гонках только в плохую
погоду при сильных ветрах.
4. Дрейф. Опыт также показал, что яхты с коротким килем могут
дрейфовать под парусами. В то время считалось, что эта тактика штормования
доступна только для яхт с прямым длинным килем. На самом деле способность
дрейфовать зависит от соотношения между корпусом и парусами, но яхта с
длинным прямым килем при дрейфе все-таки имеет преимущества.
5. Упадок духа. Новички к концу океанской гонки часто падают духом. Это
случается даже с опытными яхтсменами, особенно когда не видно других яхт.
Причина в усталости, но, как показали результаты Бриксемской и Динарской
гонок, нельзя считать гонку проигранной, пока она не закончилась. Мы много
раз показывали хорошие результаты, когда уже были уверены, что наши дела
плохи. Собственные промахи всегда видны, но не следует забывать, что
соперники тоже ошибаются.
Рис. 8. Динарская гонка 1948 г. Развитие синоптической ситуации.
а - 17 июля, 12.00 по Гринвичу;
б - 17 июля, 18.00 по Гринвичу;
в - 18 июля, 0.00 по Гринвичу;
г - 18 июля, 6.00 по Гринвичу.

* Темзенская тонна (ТМ)-единица, характеризующая площадь, занимаемую
судном. Подробнее см. приложение 12.-Прим. перев.
** Т. е. отношение веса фальшкиля к общему весу яхты.- Прим. перев.


Впервые мы попали в жестокий шторм в открытых водах во время знаменитой
Сантандерской гонки 1948 г. Последний раз я испытывал нечто подобное в
далеком 1925 г., и это показывает, что настоящий шторм - действительно
"редкая птица".
Должен признаться, что, заявляя "Кохо" на эту длительную гонку, я не
знал даже точного местоположения Сантандера. Конечно, мне было известно, что
Сантандер находится на побережье Испании, но только развернув карты, я
узнал, что он расположен почти на середине южного побережья Бискайского
залива, приблизительно в 440 милях по генеральному курсу от точки старта в
Бриксеме. Из всех английских океанских гонок Сантандерская гонка - одна из
наиболее морских. Только один раз яхтсмен приближается к берегу - когда он
огибает самую западную точку Франции, остров Уэссан, имеющий плохую
репутацию из-за сильных приливо-отливных течений, близлежащих рифов, скал и
частых туманов. Остальные 300 миль гонка проходит в Бискайском заливе на
глубинах более 3,5 км, и при западном ветре условия здесь такие же, как в
Атлантике.
Рис. 9. Путь яхты в Сантандерской гонке (сплошная линия)
и маршрут возвращения из Ла-Коруньи (пунктир).
Как обычно, экипаж "Кохо" состоял из трех человек. Школьный учитель
Джефф Бадден исполнял обязанности штурмана, этому он научился в армии во
время войны. Он был новичком в морских гонках, но быстро освоился, так как
имел опыт швертботиста. Помощником капитана и коком был мой сын Росс, также