"Адлард Колс. Под парусом в шторм " - читать интересную книгу автора

глаз бури, но затишье длилось всего несколько минут, потом внезапно с
прежней силой налетел ветер с востока (того же направления, что и прежде),
давление не поднималось, а продолжало медленно падать. Десятибалльный шторм
не ослабевал до следующего утра (если не считать кратковременного затишья
после полудня, когда ветер упал до 8 баллов и зашел к норд-осту). Норд-ост и
ост, дувшие примерно 30 часов, создали сильное волнение. Высота самых
больших волн, вероятно, достигала 10,5 м.
В субботу "Самуэль Пепис", похоже, столкнулась с такими же условиями,
как "Кохо". В 5.30 сила ветра была 6 баллов, в 9.30 - 7 баллов, а через час
из-за сильных шквалов пришлось заменить грот триселем и "Самуэль Пепис"
снова оказалась только под штормовыми парусами. Позднее яхта продолжила
плавание и прибыла в Ньюпорт на один или два дня раньше нас.
В ночь на понедельник 28 мая нас окликнули с катера береговой охраны
США "Каслрок". Оказалось, что он ищет яхту "Вертью XXXV", которая находится
где-то недалеко от наших трех яхт. Это была поразительная новость. "Вертью
XXXV" начала свой известный трансатлантический переход с востока на запад 15
апреля, нам никогда не пришло бы в голову, что она может оказаться вблизи
нас. Мы были потрясены известием о штормовых повреждениях на яхте.
Для Хамфри Бартона и Кевина О'Риордана четверг 25 мая был 79 сороковым
днем плавания из Фалмута. "Вертью XXXV" шла на запад. Рано утром ветер зашел
и усилился. В полдень яхта находилась примерно в 180 милях к
северо-северо-востоку от Бермудских островов и почти на таком же расстоянии
к северо-востоку от "Кохо". Яхты шли навстречу друг другу. В тот день
"Вертью XXXV" вошла в Гольфстрим.
Дул зюйд-ост, давление продолжало медленно падать. Хамфри Бартон в
своей книге "Вертью XXXV" пишет, что по закону Бейс-Балло ("если встать
лицом к ветру, то центр циклона окажется справа под углом примерно 100 (от
90 до 135")") он определил, что центр находится на юго-западе, т. е. по
направлению к "Кохо". В 10 часов вечера ветер посвежел, была "отвратительная
ночь со сплошным дождем. Яхта неслась с устрашающей скоростью". Я плавал с
Хамфри Бартоном и знаю, что он смелый рулевой. В четверг "Вертью XXXV"
постепенно убавляла паруса, пока в полночь грот не был зарифлен до размера
триселя. Шел проливной дождь.
В 4 часа утра в пятницу 26 мая Хамфри Бартон передал управление яхтой
Кевину О'Риордану. Он записал: "Сильный ветер, думаю, баллов 8-9. Ложиться в
дрейф не собираюсь".
В 6.05 "Вертью XXXV" осталась под рангоутом, но Хамфри в свойственном
ему стиле продолжал вести яхту со скоростью 3-4 узла. "Ветер 56 узлов, это,
пожалуй, самый сильный шторм, в какой мне доводилось попадать... все море
белое. Ветер сдувает с гребней пену. За минувший час барометр упал почти на
3 мбар". В 13.00, по его описанию, условия стали совсем плохими: "Яростный
ветер немыслимой силы... Трудно различить, где кончается море и начинается
небо".
Часа в 4 дня идти по ветру стало невозможно. "Во-первых, мы отклонились
от курса на 45 , а во-вторых, умственное и физическое напряжение было
слишком сильным." Стоит отметить, что Хамфри Бартон склонен к
преуменьшениям.
С раковины правого борта был отдан плавучий якорь, так как яхтсмены
решили, что лучше дрейфовать с якорем, чем нырять бортом в ложбину. В 15.00,
по словам Хамфри, на "Вертью XXXV" обрушилась волна невиданной высоты.