"Адлард Колс. Под парусом в шторм " - читать интересную книгу автора

"Кохо" оставалась без парусов всю ночь. Насколько я помню, ночью ветер
усилился. Тем не менее мы сумели хорошо отдохнуть.
В пятницу 26 мая с самого утра стояла отвратительная погода:
лил проливной дождь, небо было тяжелое, штормовое. К 7.30 ветер отошел
к юго-востоку и ослаб настолько, что мы поставили штормовой стаксель.
Барометр показывал 993 мбар, и давление по-прежнему падало, поэтому Безил
решил, что приближается тропический циклон.
Ветер продолжал стихать, а барометр упал еще на 3 мбар. В 15.45 при
3-балльном южном ветре мы смогли поставить полный грот.
В тот вечер Джек приготовил прекрасное тушеное мясо (он готовил в любую
погоду) - это вдохнуло в нас новую жизнь. Но затишье было кратким. К 20.30
ветер снова усилился, в судовом журнале записано, что под зарифленным гротом
и малым стакселем мы неслись со скоростью 8 узлов, вероятно, мы тогда
ошиблись, так как это выше максимальной теоретической скорости "Кохо". Как
бы то ни было, она шла быстрее, чем когда-либо раньше.
Погода ухудшилась, и в 21.40 мы снова остались только под штормовым
стакселем. Около полуночи яхта встретилась с неправильным волнением. Я
описал его в книге "Северная Атлантика", как "громадную зыбь двух
направлений и совершенно беспорядочно вздымающиеся волны".
В субботу 27 мая шторм продолжался с переменной силой. В 6 часов утра
мы поставили грот и сделали два оборота на патент-рифе. До 9.30 барометр
очень быстро поднимался, но ветер зашел на ост-норд-ост, его сила была 6-7
баллов. В 11.00 барометр поднялся до 998 мбар, а ветер усилился настолько,
что пришлось убрать грот, а через полчаса заменить стаксель на штормовой.
Безил записал в журнал, что под парусом площадью 11 кв. м яхта делает 6
узлов. В 12.30 яхта под рангоутом шла со скоростью 3-4 узла, в судовом
журнале мы записали "шторм".
Только к вечеру шторм стих настолько, что мы смогли поставить малый
стаксель. Плавание продолжалось при постепенно улучшающихся условиях и
закончилось при плотном тумане у побережья Америки. В Ньюпорте мы
обнаружили, что фальшнос "Кохо" остался неповрежденным, но почти вся краска
с него была смыта волнами во время шторма.
Выше шторм описан по впечатлениям с борта "Кохо", теперь попробуем
воссоздать обстановку по сведениям с других яхт, попавших в этот шторм.
Ближе всех к "Кохо", видимо, была "Мокойя". Она начала дрейфовать в
четверг 25 мая в 16.30. "Мокойя" попала почти в такое же положение, как
"Кохо", только давление не падало так низко, а 26 мая в 9.15 дул легкий
зюйд, в 18.00- вест силой 1- 3 балла, а в 20.00- опять зюйд.
Яхта "Самуэль Пепис" в четверг 25 мая была примерно в 60 милях к северу
от нас. Она шла под спинакером, а с 5 часов вечера под одной генуей. Ветер
посвежел до 6 баллов. Шторм застиг яхту только около полуночи (почти на
четыре часа позже, чем "Кохо"). Геную убрали, "и не успели мы поставить
другой парус, как небо вокруг потемнело, хлынул проливной дождь и подул
порывистый ост силой до 10 баллов. Дрейфовали под рангоутом. Из-за
неожиданного усиления ветра в зловещей обстановки мы решили, что это
тропический циклон..." (цитата из книги Эррола Брюса "Плавание в открытом
море").
В пятницу утром порывы ветра достигали почти 54 узлов и пена покрывала
все склоны волн. Вскоре ветер вдруг совершенно стих, дождь прекратился и
показался кусочек голубого неба. Возможно, яхта "Самуэль Пепис" попала в