"Виктор Конецкий. Сценаристы и режиссеры в море" - читать интересную книгу автора

висели кто где и не могли понять, что это такое просвистело и взорвалось в
рубке ледокольного парохода. И когда потом мы полезли с Геной Бородулиным на
палубу, чтобы проверить крепления понтона, и обтягивали крепления при помощи
ломов и "закруток", а понтон под нами ездил по палубе и нависал над
забортным пространством. И когда от чрезмерного физического перенапряжения и
качки мне стало обыкновенно дурно и меня вывернуло в ослепительные волны, и
холодный пот мешался на моем лице с не менее холодными брызгами, - я все
вспоминал и вспоминал жаркую, жирную Мексику и все отчетливее понимал
разность режиссерской и сценаристской судеб.
Утро было тоже довольно хреновое.
"Леваневский" дрейфовал в дыру между островом Колгуев и мысом Канин
Нос. Юра Комаров время от времени появлялся в ходовой рубке и сообщал о
чужих несчастиях. Сведения о чужих бедах каким-то чудом утешают попавшего в
беду человека. Норвежское рыболовное судно было покинуто командой возле мыса
Коровий Нос и превратилось в "летучего голландца" (так называются на
официальном морском языке брошенные экипажем суда). И теперь всем судам
давали предупреждение на предмет возможного столкновения с ним в горле
Белого моря.
Нам было еще далеко до горла Белого моря и столкновения с "летучим
голландцем". Юра Комаров разглагольствовал в рубке о том, что самым
мелодичным, музыкальным и красивым из всех соединений точек и тире является
сочетание SOS. Три точки, три тире и еще три точки - просто прелесть, они
пахнут Чайковским.

18.10. 1960 года, около полудня, мы увидели ледокол "Капитан Белоусов".
Самого ледокола мы, конечно, не увидели. Был только снежно-белый широкий
смерч. Брызги вздымались вокруг ледокола, который шел к нам, чтобы оказать
нам чисто моральную, но - помощь (чисто моральную потому, что завести в
такой шторм буксир, "взять за ноздрю", как говорят моряки, нас было
совершенно невозможно). "Капитан Белоусов" качался так, что тошно было даже
глядеть в его сторону.
У ледоколов нет бортовых килей, и днище им инженеры делают
яйцеобразным, дабы при ледовой подвижке они, как нансеновский "Фрам",
вылезали на лед. Судно без бортовых килей с яйцом вместо брюха качается на
волне, безобразным и удивительным образом.
На "Капитане Белоусове" восемьдесят процентов экипажа не было способно
трудиться. На ледоколах привыкают плавать во льдах, а во льдах не может быть
волны, и ледокольщики отвыкают от голубого волнового простора и укачиваются
быстро и всерьез.
"Белоусов" заложил вираж вокруг "Леваневского".
Капитаны обсудили по радиотелефону положение и пришли к выводу о
бессмысленности каких бы то ни было, мероприятий со стороны "Белоусова". Нам
следовало самим ремонтировать рулевое, то есть самоспасаться. И тут к рации
позвали Капецкого.
- Кинокорешки-то тебя в беде не бросили. Тоже пришли. Спасители, -
сказал капитан. - Данелия на связь просит. Короче только!
Я услышал:
- Привет, Вика! Ты, говорят, затравил "Леваневский" от киля до
клотика? -орал режиссер сквозь вой и стон шторма.
О юморе в философской литературе написано много. Этой проблемой