"Константин Иванович Коничев. Петр Первый на Севере " - читать интересную книгу автора

По-державному широка,
в поцелуях, слезах, изжогах
императорская рука.
Ленин писал о Петре: "Петр ускорял перенимание западничества варварской
Русью, не останавливаясь перед варварскими средствами борьбы против
варварства". И это было именно так.
Десять лет подряд, ежегодно, по сорок тысяч крестьян сгонялось под
конвоем со всей страны на строительство Петербурга, не считая солдат,
освободившихся от войны и попавших в строительную кабалу.
С мест, из губерний и уездов, снова и снова поступали Петру тревожные
сообщения о разорении крестьянства. В частности, архангелогородский воевода
в 1711 году писал в столицу: "Архангелогородская губерния весьма разорена:
по переписным книгам 1678 года было 99600 дворов, а по новым 1710 года -
только 60000. Города и пригороды бесхлебны и скудны, губерния платит
рекрутов, провиант и всякие поборы за 40000 пустых дворов..."
Покидая деревни, люди искали себе привольного житья в Заволжье, на
Дону, в Сибири. Задержанных беглецов уводили под ружьем на каторжные работы.
С ростом Петербурга, огражденного от всяких случайностей Кронштадтом и
раздвинувшимися от него границами на юг и север, значение Архангельска стало
заметно падать.
Сначала было установлено, что русские купцы обязаны из своих товаров,
продаваемых иностранцам, две трети привозить любыми путями в Петербург и
только одну треть в Архангельск. Затем, спустя несколько лет, а именно в
1722 году, последовал указ, повелевающий привозить в Архангельск товаров не
больше того, сколько требуется местному населению. После такого указа за
навигацию прибыло в Архангельск из-за границы за лесом и хлебом только
двадцать шесть судов.
На несколько долгих десятилетий заглохло в Архангельске и
кораблестроение. Потом возродилось снова и процветало, выдвинув опытных
умельцев кораблестроения, вошедших в историю Архангельского порта, таких,
как новгородский уроженец Андрей Курочкин, волжанин Василий Ершов и
архангелогородец Федор Загуляев. Под их благотворным и умелым руководством
были построены сотни различных судов.
Архангельские корабли ходили в иные земли, поступали на пополнение
флота в Балтике и даже, соединившись с кронштадтским флотом, ходили в
Средиземное море, где русские матросы и солдаты заняли Бейрут и уничтожили
турецкий флот в Чесменской бухте.

Знатный иноземец Виллим Геннин

И до Петра Первого о том ведали, что стране нужен свинец и порох,
железо и сталь, - иначе прочности в государстве не будет. Но Петр это
понимал практичнее и чувствовал глубже своих венценосных предков.
Тула, Урал, Устюжна и подмосковные заводы не справлялись с
потребностями государства. Пушек, ружей и всякого другого вооружения
недоставало. Не хватало и опытных мастеров литейного дела. Добыча металла в
Заонежье велась первобытными способами, способы литья пушек и якорей были
крайне ненадежными.
В январе 1702 года Петр предписывал датскому дворянину Андрею
Андреевичу Бутенанту "вылить тотчас сто пушек чугунных, самых добрых без