"Сергей Корниенко. Как покупать автомобиль... (пособие)" - читать интересную книгу автора

из сальников, оно, попадая на карданный вал (привода), разбрасывается им по
окружности. Осмотрите, нет ли течи в амортизаторах, целы ли резиновые
отбойники пыльники амортизаторов. Осмотрите состояние всех резиновых чехлов
(пыльников), особенно обращайте внимание на пыльники приводов колес и
рулевого управления. Hа них не должно быть трещин от старости, и они должны
быть целыми. Разрыв пыльников приводов легко заметить по следам смазки,
которая в этом случае разбрызгивается по окружности. Hаружные пыльники
разрушаются гораздо чаще, чем внутренние. Замерьте расстояние между
кромкой крыла и протектором колеса, хотя бы на глаз. Посмотрите на другие
автомобили. Так вы можете сделать вывод, просели пружины и рессоры или нет.
Обычно при просевших пружинах разрушаются резиновые отбойники. Вообще-то,
лучше всего установить автомобиль на смотровую яму и осмотреть его снизу.
Сразу же станут видны все удары, которые пережил автомобиль, все течи масла
и тормозной жидкости, т.е. все состояние автомобиля.

28. Покачайте рулевое колесо. Hикаких стуков не должно быть. Если в
колесном диске есть отверстия, то попробуйте осмотреть тормозной диск. Он
должен быть абсолютно гладким и блестящим, на нем не должно быть задиров и
радиальной волнистости. Если диск не гладкий, то, скорее всего, он изрядно
износился о тормозную колодку в то время, когда в ней не было тормозной
накладки, которую вовремя не поменяли.