"Тамара Богдановна Кожевникова. Небо начинается с земли (Фронтовые записки) " - читать интересную книгу автора

Нам, инженерам, нужно предупреждать подобные происшествия.
Я отлично понимаю важность и срочность этого задания. Лечу на По-2 в
истребительный корпус, вооруженный "яками", и перебираю в уме все причины,
какие могли вызвать это происшествие. Плоскость разрушилась в воздухе...
Может быть, в бою возникла сверхдопустимая перегрузка, а может, это
производственный дефект.
Вокруг искалеченного самолета собрались все инженеры корпуса.
Внимательно рассмотрели мы обломки плоскостей и пришли к выводу, что виной
всему недоброкачественная склейка лонжеронов и обшивки. Но как узнать, на
каком еще самолете произошла эта расклейка? И как в полевых условиях
устранить этот дефект?
Инженеры корпуса с надеждой смотрят на меня: чем-то поможет им работник
инженерного отдела армии? А я тоже не знаю, что делать. Дефект сложный,
такого еще не встречалось в нашей практике. Нужно посоветоваться с
конструкторами самолета.


* * *

Генерал Руденко срочно командирует меня в Москву. Лечу на планере,
который буксирует СБ. Попадаем в сильную болтанку. Облачность все сгущается.
Земля, еще недавно буро-зелеными пятнами мелькавшая в разрывах облаков,
теперь совсем не видна. В планере постанывает раненый, которого направили в
московский госпиталь. Около него неслышно хлопочет молоденькая медсестра.
Мои мысли, чувства, моя память - уже в Москве. Люблю этот город, каждую
улицу в нем. Сейчас мне кажется, что провела там лучшие годы своей жизни. Я
имею в виду то время, когда училась в академии Жуковского. Как бы ни было
тогда трудно, каждый день я просыпалась с радостной мыслью, что я все ближе
к осуществлению моей мечты, что я счастлива.
А мечтой моей было стать авиатором. Ведь я выросла на Кавказе, среди
высоких гор, мерцающих на солнце своими серебристыми вершинами. Таившаяся в
моей душе неосознанная страсть к этой манящей высоте нашла свое выражение в
желании подняться высоко в небо, летать в безбрежном голубом пространстве,
уверенно и свободно парить над всем этим величием и красотой и устремиться в
даль, в неведомые нам миры.
В тридцатые годы очень большую оборонную работу в стране проводил
Осоавиахим. Учебу в его многочисленных секциях молодежь считала своим
родным, кровным делом. С огромным увлечением работала я в авиационной
секции. Все мои мысли были об авиации. Чем бы я ни занималась, постоянно
ощущала: в мою жизнь вошло что-то необыкновенное, очень для меня важное,
окрыляющее.
Но вместе с желанием летать у меня возник и острый интерес к
летательным аппаратам. Изучив все книги по авиации, имевшиеся в библиотеках
Баку, где мы тогда жили, я не нашла "подходящего" для меня самолета. Мне
нужен был самый быстрый, самый стремительный. Очень заинтересовали меня
работы Константина Эдуардовича Циолковского о реактивной технике. Идея
создать проект реактивного самолета захватила меня. И хотя фантазии моей не
было предела, я чувствовала, как не хватает мне знаний. А кто же лучше мог
дать мне совет, как не сам Циолковский, решила [22] я и, не долго думая,
написала ему большое письмо.