"Тамара Богдановна Кожевникова. Небо начинается с земли (Фронтовые записки) " - читать интересную книгу автора

После беседы с ним у меня сложилось представление об инженерной службе
корпуса, о "болезнях" истребителя "Аэрокобра", о его эксплуатации в полевых
условиях. Полковник лаконично рассказал о главных моих задачах, и его
сердечное отношение, спокойная деловитая речь, приветливое выражение лица
расположили меня к нему так, что показалось, будто мы давние, хорошие
знакомые.


* * *

13 октября. Сегодня наблюдала незабываемое зрелище: в воздух поднялись
и выстроились в полковые колонны целые авиационные корпуса. Впереди шли
штурмовики, за ними - бомбардировщики, а справа, слева и сверху -
истребители прикрытия.
Сотни самолетов с торжественным гулом лавиной пошли к Днепру, к тому
участку, где наземные войска приготовились форсировать реку. Удар авиации
был настолько мощным, что противник потерял всякую способность к
сопротивлению.
К утру 19 октября танкисты 5-й гвардейской армии освободили
железнодорожный узел Пятихатки и с ходу начали развивать наступление: правым
флангом армии на Александрию, а левым, очистив от врага Желтые Воды, - на
Кривой Рог.
Наши истребители сели на поле близ Желтых Вод. Это аэродром Пятихатки.
Здесь разместились два полка 205-й дивизии 7-го корпуса - 438-й и 508-й. Я
все больше времени провожу в 438-м полку. Старший инженер этого полка не
справляется с работой, из полков корпуса здесь хуже всех обстоит дело с
инженерной службой.
Удивительно быстро обживают люди даже голое поле. Уже вырыты землянки.
Эти примитивные сооружения на войне кажутся даже уютными. Стены, пол и
нары - это земля. Стропила - чаще всего рельсы либо бетонные балки,
вывороченные из-под обломков разрушенных зданий, - перекидываются через
вырытый котлован, на них настилаются доски, поверх которых насыпается земля.
Из металлической бочки делается печь, вход завешивается брезентом или
плащ-палаткой - и жилище готово.
Аэродром Пятихатки - ближайший к переднему краю. От него до противника
рукой подать. А противник будто осатанел. Стремительное форсирование
советскими войсками Днепра оказалось для врага настолько неожиданным, что он
в первый день не смог оказать серьезного сопротивления. Но, довольно быстро
опомнившись, стал наносить по нашим наступающим войскам мощные бомбовые
удары. Немецкие самолеты взлетали с Криворожского и Кировоградского
аэроузлов. Это рядом с нами. Наверное, поэтому истребителей с Пятихатки без
конца поднимают для отражения налетов бомбардировщиков, [28] а также и для
срочных штурмовых ударов или поддержки нашей пехоты.
Летчики летают без отдыха. Да и о каком отдыхе можно думать на войне -
никто не отдыхает от этой страшной работы. Летчикам лишь дают выспаться
ночью - это необходимо, чтобы они могли летать днем, выдерживая огромное
нервное и физическое напряжение. Техники спят урывками днем, когда самолеты
в воздухе, а ночью, как правило, они на ногах. Подготовка самолетов к
дневным полетам требует много времени и сил. Часто техники сутками не уходят
со стоянок, восстанавливая поврежденные машины. Существует неписаный закон: