"Виталий Кривенко. Тюрьма" - читать интересную книгу автора

поехали дальше.
Нам надоело просто ездить, и мы начали прикалываться, сбивая водяные
колонки, тараня заборы, проезжали дворы насквозь. Особенно нам нравилось
сбивать заборы, разгоняешься вдоль забора цепляя его буфером, а от
штакетников только щепки разлетаются веером, красота. Натаранившись заборов,
мы поехали за город, по дороге увидали будку гаишников, они ее еще не
закончили строить, эту будку мы тоже снесли по ходу. В конце концов, нам
надоело гонять эту тачку, и мы бросили ее в одном из переулков, после чего
разошлись по домам.
Виделись мы почти каждый день, с бормотухой проблем не было, я работал
вагонником, а вино везли почти в каждом составе по несколько цистерн, и все
вагонники затаривались им постоянно, особенно когда работали в ночь. Все
цистерны были уже открытые, только залазь и набирай, охранников мы не
боялись, наши железнодорожные охранники, и сами были не прочь почерпать это
вино, к тому же, дряни этой было навалом, так что всем хватало. У каждого
вагонника была своя посуда, у меня например, 5-ти литровая канистра. И после
каждой ночной смены, я по 5 литров приносил домой, а иногда попадался и
коньячный спирт, им мы тоже не брезговали.
И вот при очередной пьянке, мы опять заговорили про машины, и снова
пришли к мнению, что и сегодня, не плохо было бы угнать "тачку". Для нас
угоны автомашин незаметно превратились в дело привычное и регулярное, в
неделю 2-3 раза мы угоняли машины, и в общей сложности, угнали около
тридцати машин грузовых и легковых. Угоняли мы автомобили без каких либо
корыстных целей, а ради спортивного интереса, погоняв на них, бросали где
попало, бывало конечно, что и разбивали. Шоферам, которые обращались в
ментовку, там говорили: "Что машины надо ставить в гараж, а если бросаете
где попало, то сами и ищите".
А зашевелились менты, когда мы угнали "тачку" у народного судьи. Судья
их вздрючил, и грозился разогнать всю ментуру, если не найдут, кто угнал его
машину.
Я не буду описывать каждый угон, да и подробностей всех, я уже и не
помню, опишу только самые запомнившиеся и интересные моменты.
Шофера, наслышавшись про угоны, начали немного страховаться, и
закрывали двери на замки, и уже не бросали где попало свои "тачки", а
старались ставить их по возможности ближе к дому, или во двор. Но и мы уже
имели кое-какой опыт в угонах, у нас был большой подбор разных ключей, даже
были штампованные заготовки ключей и напфиля, для их подгона. Мы знали,
какую модель, каким ключом можно открыть, ну например, ключи от москвича и
ГАЗ-153, были похожи, и подходили друг к другу. А те, что не открывались, мы
просто разбивали форточки и открывали изнутри, а зажигание соединяли
проводами напрямую.
Опишу, как угнали тачку у судьи.
На этот раз мы решили взять Нурлика с собой, опасаться, как нам
казалось, было нечего, все сходило с рук. Нурлик же, пока мы были на
промыслах, сума сходил от скуки, а после, с завистью слушал наши рассказы.
"Поддали" мы как обычно, не много не мало, по пузырю вина на рыло, а
этого для нас было вполне достаточно. Первым нам попался Зил-130 самосвал, и
мы решили для начала угнать его. ЗИЛ этот угнать особого труда не
представляло, сначала пошел братан один, он был спец по замкам, открыл дверь
и завел мотор быстро - пяти минут не прошло, а мы в это время, ждали его в