"Александр Александрович Крон. Как я стал маринистом (Очерк)" - читать интересную книгу автора

в экспозиции Центрального военно-морского музея не было портрета человека,
нанесшего вражескому флоту такие тяжкие и непоправимые потери, что Гитлер
объявил его в числе "главных военных преступников". Почему же, вместо того,
чтобы гордиться подвигами Маринеско, мы о них умалчиваем? Ответ на этот
вопрос я получил не сразу, а после настойчивых расспросов и лишь через
несколько месяцев после сбора, вновь встретившись с Александром Ивановичем в
Кронштадте, узнал всю правду до конца. Мы провели два дня, почти не
расставаясь, и за эти дни Александр Иванович рассказал мне историю своей
жизни - яркой и горестной, героической и нелепой, в ней были взлеты и
падения, но не было сонного прозябания. Если бы этот продолжавшийся много
часов рассказ-исповедь можно было бы записать на магнитофонную ленту, то,
вырезав из нее мои реплики и некоторые неизбежные отступления от темы, мы
получили бы автобиографическую повесть, которая по насыщенности событиями и
накалу страстей не уступит жизнеописанию Бенвенуто Челлини.
Сын беглого матроса румынского военного флота и украинской крестьянки,
выросший на окраине Одессы, становится штурманом дальнею плавания, затем
увлекается подводными лодками и меняет профессию. К началу войны он уже
командир "малютки", отлично воюет, получает перевод на "эску", затем
неожиданно в новогоднюю ночь 1945 года, стоя в гавани Турку, загуливает и
пропадает на двое суток. Исчезновение советского офицера в иностранном
порту - происшествие чрезвычайное. Когда Маринеско возвращается на плавбазу,
над его головой начинают сверкать молнии. Александр Иванович признавал свою
вину, но от подозрений приходил в бешенство, чем немало себе навредил. Ему
грозил суд и уж по меньшей мере отстранение от командования. Спасли
Маринеско единодушная поддержка всего экипажа "С-13", горой вставшего за
любимого командира, и здравый смысл, проявленный командованием, которое
решило потихоньку сплавить Маринеско в море. Маринеско ушел тихо, но в море
повел себя шумно - через несколько дней фашистский флот погрузился в траур:
неизвестная подводная лодка отправила на дно Балтики шедший под охраной
боевых кораблей гигантский океанский лайнер "Вильгельм Густлов", на борту
которого эвакуировалось из Данцига в Киль восемь тысяч отборных мерзавцев -
элита СС и СД. В том же походе Маринеско потопил вспомогательный крейсер
"Штойбен". Казалось, у него были все основания вернуться триумфатором, но
инерция вновь взяла верх над здравым смыслом, герою втихую выдали "за все
про все" орден Красного Знамени, а самый подвиг замолчали. После окончания
войны Маринеско продолжает служить на флоте. Однако предубеждение к нему не
рассеивается, а характер не меняется, и в опале он остается прежним Сашей
Маринеско, независимым, мальчишески порывистым, до грубости правдивым. Ссора
с комдивом, и снова ЧП - снижение в звании, перевод с подводной лодки на
тральщик. Маринеско вспыхивает и подает рапорт о демобилизации. В
перспективе возвращение на торговый флот, но подводят глаза: при проверке
зрение оказывается на одну десятую диоптрии ниже нормы. Никакого
практического значения это иметь не могло и не мешало Маринеско командовать
военным кораблем, но формальные, а может быть, и не только формальные
соображения опять взяли верх, и природному моряку пришлось во цвете лет
перебираться на берег и осваивать новую специальность - хозяйственника и
снабженца.
Работать он начал в учреждении, где орудовала небольшая, но сплоченная
группа мошенников во главе с директором. Маринеско со свойственным ему пылом
попытался разоблачить хозяйственные махинации директора - и сам оказался под