"Антон Кротов. Дом для всех " - читать интересную книгу автора

Километров пятнадцать мы шли через лес по тропинке, и наконец вышли к
КБЖД и к Байкалу. Как известно, Байкал - очень большое озеро. Вода в нем
весьма холодна и чиста, и может потребляться внутрь без какой-либо
предварительной обработки.

Полустанок, к которому мы подошли, назывался Старая Ангасолка. Здесь
некие энтузиасты состроили Музей Рериха (копии его картин, фотографии).
Здесь он проезжал в 1920-х годах по ж.д., когда эта линия была еще нормально
действующей. Сейчас же в России много людей, причисляющих себя к
последователям Рериха. Они верят в святую духовно-гималайскую страну
Шамбалу, в святых тибетских мудрецов, управляющих миром (гималайский вариант
сионских мудрецов), а также в то, что самые главные Гималаи находятся то ли
на Алтае, то ли на Байкале, в общем где-то в Сибири. В их головах - смесь
всех "эзотерических учений", мне непонятных. Мне кажется, что сам гражданин
Рерих был далек от всего этого.

Посмотрев музей, мы вернулись к железной дороге и пошли по ней. Шли еще
несколько часов. Справа был Байкал, и периодически - палатки с туристами
возле него. Слева - зеленые горы, цветы и трава, зеленые жуки, красные
маленькие клопы, мухи, бабочки и другие насекомые. Изредка попадалась
земляника. Берег Байкала вдоль КБЖД - особо теплое место (по сравнению с
другими местами Байкала), но вода в озере была весьма холодная - градусов
семь, не больше.

По пути встречались разные тоннели, исписанные автографами проходящих
мимо граждан. А вот местного населения здесь почти нет. Несколько
полустанков, без всяких почт и магазинов. Еду им привозит "мотаня", когда к
ней прицепляют вагон-лавку. В одном месте попался спортивный детский лагерь
с большой надписью: "Самый лучший в мире край - это наш Шарыжалгай!"

Мы шли по этим живописным местам целый день, и остановились на ночлег в
уютном месте на берегу Байкала.

Наутро - только собрали палатки, начался мокрый сезон. Дождь, туман и
сырость. Местные рыбаки, стоя на рельсах, продавали маленьких рыбешек по 40
руб./шт. Других продуктов достать здесь негде. Поскольку погода испортилась,
мы уже стали подумывать об уезде. В одном месте был длинный тоннель, мы шли
по нему, я отчего-то отстал. Вдруг увидел - за мной едут фары! Я прижался к
стенке (и испачкался), и мимо меня проехала синяя электричка! Ее вез,
конечно же, тепловоз. Сразу после тоннеля электричка с туристами и
остановилась на красивой, недавно отсыпанной гравием платформе. Это
оказалось место смычки Транссиба, где Великий Сибирский Рельсовый Путь
наконец был соединен в единое целое, и произошло это в 1906 году. (Последний
"золотой гвоздь" забил тогдашний Министр МПС Хилков, памятник которому
сейчас появился перед вокзалом Слюдянки.) Сотни туристов обозревали это
недавно облагороженное место с беседкой, смотровой площадкой на Байкал,
мемориальной табличкой, мини-водопадиком и урнами. Десять лет назад ничего
такого не было! А в Порт-Байкале (забежим вперед) отгрохали деревянный
ретро-вокзал (используется обычно как зал для банкетов).