"Антон Кротов. От -50 до +50 (часть 2) " - читать интересную книгу автора

На том и разошлись. Я предложил доплатить за немца, но водителя
интересовали не деньги, а само странное поведение буржуина. Тут все вместе
мы пошли в кафе - там была весьма живописная картина: при свете керосинки
сидели на возвышениях четыре-пять старцев с бородками, в киргизских шапках,
и ели мясной густой суп. Нам тоже налили; водитель угостил и странного
немца.

- Если бы там не был лагман [суп], он бы заплакал, - произнес
водитель, - а слово свое надо держать.

Немец остался в Каракуле, а мы продолжили ночной путь под звездами
Памира. Здесь уже не было таких крутых перевалов, дорога была когда-то
заасфальтирована, и покрытие еще не было разбито, так как машин тут мало.
Как-то незаметно прошли высочайший перевал в Союзе - пер. Ак-Байтал (4655 м)
и прибыли, в два-тридцать ночи, в освещенный луной и звездами поселок
Мургаб, самый высокогорный райцентр в СССР.

У водителя здесь обитали друзья, да и вообще у всех водителей, что
ездят годами по Памирской трассе, должны быть знакомые в каждом поселке. Но
мы не решились будить друзей в такое время. Заехали во двор, выключили мотор
и заночевали: Кабул со своим сыном - в кабине, а я - в спальнике, под
звездами Памира, в порожнем кузове рядом стоящего самосвала.

В первый раз в жизни я оказался в высокогорье. Я никогда раньше не
поднимался ни автостопом, ни пешком выше 3500 м, а самые высокогорные
населенные пункты, где я был до этого, находились на отметке 3000 метров (в
Эфиопии и в Афганистане). В этой поездке мне довелось побить личный рекорд
высокогорности на целый километр, и, более того, пройти в горах большие
расстояния пешком. Но об этом будет рассказано в своем месте.

17 августа, среда. Мургаб-Харгуши-Лянгар

Мургаб! Самый высокогорный райцентр содержит, наверное, не меньше пяти
тысяч жителей. Здесь до сих пор сохранилось централизованное электричество,
правда мощности местной ГЭС едва хватает на то, чтобы вечерами чуть-чуть
нагреть спирали в поселковых лампочках. Здесь, в Мургабе, есть почта,
милиция, КГБ, школы, общественные турники и брусья (они вообще есть в любом
таджикском селе), узел связи и несколько магазинов, а также, как говорят,
пять или шесть маленьких мечетей. Воздух чистый и прохладный, как и всюду в
горах; высота - 3500 метров над уровнем моря.

Хозяева дома, проснувшись, обнаружили дополнительный грузовик под
окнами и зазвали нас на чай. В этом доме, как я понял, жил чинильщик машин.
По разным горным дорогам он находил сломанные, разбитые машины, ремонтировал
(или собирал из нескольких одну целую) и потом перегонял их в Хорог, где
продавал афганцам. Эти чудеса автопрома, пережившие клиническую смерть и
чудесное воскрешение, потом еще несколько десятилетий могут бегать, как
новенькие, по пыльным дорогам соседнего Афганистана.