"Антон Кротов. Это ты, Африка!" - читать интересную книгу автора

Мне, настроившемуся на южные страны, было зябко на зимней дороге.
Поэтому вскоре я с удовольствием уселся в "Камаз" до Воронежа. К ночи буду в
Воронеже, завтра к полудню - в Ростове, а там уже нет снега, весна!

Но оптимизм мой оказался преждевременным. Вечером, как только стемнело,
мы попали в огромнейшую пробку где-то перед Ельцом. На трассе случился
гололед, да такой, что встала вся трасса на двадцать километров вперед.
Груженые "Камазы" застревали на подъемах, а с ними застряла и вся трасса,
вперед и назад, насколько хватало взгляда.

Водитель, Рафаил, жил в Ставрополье, там, где сходятся границы
Ставропольского края, Дагестана и Чечни. Удивил меня оптимизмом и дружеским
отношением ко всяким, как принято считать, вредным народам и явлениям.
Чеченцы? неопасные люди. Если бы БТРы не патрулировали, никто и не узнал бы,
что рядом граница. Возят в Чечню всякий товар, муку возят, нет проблем.
Дагестанцы? В нефтепроводы врезаются и солярку продают ворованную. По сорок
копеек всего. Гаишники? да все камазисты живут в симбиозе с ними. Ты с ними
делишься, а они разрешают тебе ночевать около своих постов.

Пробка казалась безнадежной. За окном стоял смог из выхлопных газов
сотен грузовиков. Настала ночь.Рафаил задремал, а я оставался бдеть, когда
освободится дорога. Когда в толпе машин начиналось движение, я будил
водителя и мы проезжали метров сто или двести. Гололед был величайший. По
сторонам дороги я насчитал больше десятка перевернутых машин. Уцелевшие
водители бродили среди сугробов, жгли вонючую резину, грелись, кутались,
зябли на зимнем ветру.

Несколько километров мы ехали... тринадцать часов. Надежды на скорое
достижение Воронежа не оправдались. Только в полдень первого февраля мы,
наконец, миновали пробочный участок и достигли Ельца, и только потом -
Воронежа. Здесь оптимистичный камазист Рафаил сворачивал на Валуйки, а я
поехал дальше, ожидая быстро миновать за ночь внезапно похолодавший участок
России и встретить рассвет уже за Ростовом.

Поздно вечером мне повезло еще на один неторопливый "Камаз". Я стоял на
Лозовском повороте (это в 300 км южнее Воронежа) и пугал катафотами ночной
транспорт. Рядом стоял грустный ночующий грузовик и не подавал признаков
жизни. Но вдруг он проснулся, и некий нахохлившийся человек вышел оттуда и
обратился ко мне примерно с таким вопросом:

- Слушай, браток, ты на Ростов едешь? а у тебя деньги есть? - и видя
мое молчаливое удивление, объяснил ситуацию. Водители, двое ростовчан,
регулярно ездили в Белоруссию за весьма прибыльным товаром - морковкой.
Из-за падения курса российского рубля морковка на этот раз оказалась для них
дороже. Большую часть денег потратили, оставив немного на солярку и ГАИ. Но
гаишники брали по-черному, и деньги кончились совсем. Ростовчане тащились
уже целую неделю, разыскивали на стоянках земляков-ростовчан, одолжились где
могли, а сейчас застряли - опять на нуле - всего в двухстах километрах от
дома. Предложение водителей было таково: я одалживаю им деньги на дорожные
расходы, а они по приезде в Ростов мне все отдают.