"И.И.Кубатько, О.И.Кубатько. Охота на флагманов " - читать интересную книгу автора

рулевое управление "Бисмарка", корабль потерял возможность маневрировать,
что практически решило его судьбу.
В последней фазе этих драматических событий важную роль сыграли пять
эсминцев под командой капитана Виана. Эти маленькие корабли сумели
атаковать немецкий колосс и задержать его до тех пор, пока на поле боя не
подошли крупные корабли. И тут при случае нельзя не отдать должное команде
польского миноносца "Перун" (1760 тонн), который под командой капитана
Эужениуша Плавского атаковал немецкий флагман, сумел задержать его и, как и
другие эсминцы, покинул поле боя только из-за нехватки топлива.
27 мая 1941 года британские силы окончательно сгруппировались для
завершающего удара, сцена для финального акта трагедии была готова. Адмирал
Лютьенс тоже понял, что его флагман обречен, и отправил в штаб морского
командования "Запад" и лично Гитлеру депешу такого содержания:"Корабль
неуправляем. Будем сражаться до последнего снаряда. Хайль Гитлер." Через
несколько минут последовала новая: "Вождю немецкого народа Адольфу Гитлеру.
Сражаемся до последнего дыхания с верой в Вас, мой фюрер, в святой вере в
конечную победу Германии".
Эти театральные радиограммы не могли скрыть неприглядную
действительность - 2400 человек были обречены на верную смерть.
27 мая 1941 года к месту схватки подоспели линкор "Кинг Джордж V" и
линейный крейсер "Родни", девять 406-милиметровых орудий которого
представляли огневую мощь, способную наиболее реальным образом угрожать
немецкому линкору. В 8. 47 капитан этого гиганта Далримпл-Гамильтон дал
приказ открыть огонь. Через минуту загремели орудия флагманского линкора
адмирала Тови, линкора "Кинг Джордж V", без одиннадцати девять им ответили
орудия "Бисмарка".
И к десяти утра от гордости нацистских кригсмарине остался только
пылающий остов.
В связи с нехваткой топлива в 10. 15 адмирал Тови приказал выпустить
по линкору оставшиеся торпеды и покинуть поле боя. Дело завершили четыре
торпеды с тяжелого крейсера "Дорсетшир", выпущенные с оптимальной дистанции
по неподвижной цели, и взрывы специальных зарядов, установленных самими
немцами. В половине одиннадцатого над "Бисмарком" сомкнулись воды
Атлантики.
С британской стороны в битве участвовали 8 линейных кораблей и
линейных крейсеров, 2 авианосца, 11 крейсеров, 21 эсминец и 6 подводных
лодок. Было выпущено 60 торпед, из которых в цель попали только 3-4.
Из общего числа 2400 членов команды, находившихся на борту немецкого
линкора, спаслись около сотни. Крейсер "Дорсетшир" из-за присутствия
немецких подлодок вынужден был прекратить спасательную операцию, что стоило
жизни десяткам немецких моряков. Остальные корабли, добравшиеся к месту
схватки, большей частью сообщили только об обнаружении обломков и мертвых
тел.
Операция "Райнюбунг" завершилась...

Потеря "Бисмарка" стала не первой неудачей нацистских кригсмарине. Уже
в декабре 1939 года в устье Ла Платы был потоплен "карманный" линкор
"Адмирал граф Шпее", в апреле 1940 при вторжении в Норвегию немцы потеряли
тяжелый крейсер "Блюхер", и т. д.
Однако потеря гигантского флагманского корабля в известном смысле