"Петр Кудряшов. Перу: Первые русские сплавляются по истоку Амазонки (путевые заметки)" - читать интересную книгу автора

путешествий по "ненаселенке" в нашей Сибири. Никто не знает, что нас ждет
впереди. Двигаться в режиме первопрохождения очень напряженно. Приходится
внимательно вглядываться вперед за каждый поворот реки, быть готовыми к
любой неожиданности. На первых километрах сплава река течет в широкой
долине, и поэтому пороги не сложные и хорошо видны с воды.
На пути - первая деревня. Здесь живут индейцы Кечуа. Они не говорят
по-испански, так что словарь и разговорник нам не нужны. В деревне полный
аншлаг. Все жители высыпали на берег посмотреть на нас. Экзотика - вещь
относительная, и, похоже, мы для них являемся гораздо большей экзотикой, чем
они для нас. Объясняемся, как всегда, по-русски - и весьма успешно. Народ
доброжелательный и деликатный. Живут трудно и очень бедно. Деревня выглядит
грязно и убого. Маленькие домики построены из самодельных кирпичей
коричневого цвета, сделанных из земли, глины и соломы. Выживают с помощью
картошки, домашней птицы, коров и баранов. В общем, почти все, как у нас.
Только с другой стороны Земли.
Дальше начинаются каньоны. В некоторых местах мы плывем среди
вертикальных стен так, что невозможно причалить к берегу. С ужасом думаем о
том, что произойдет, если за поворотом появится непроходимый порог или
водопад и мы не сможем остановиться. В этом случае мы оказываемся в
критической ситуации и поэтому, в первую очередь перед каждым поворотом,
четко намечаем место аварийной остановки. Пока нам везет. Перед сложными
порогами можно выйти на берег и сделать разведку. На особо сложных участках
преодолеваем пороги со страховкой: один экипаж плывет, остальные страхуют
после порога, готовые, в случае аварии, бросить с берега "морковку"
терпящему бедствие экипажу. "Морковка" - это веревка, аккуратно сложенная в
мешочек так, чтобы ее можно было далеко бросить человеку, плывущему в воде,
и вытащить его на берег. Если этот человек без сознания и не может поймать
"морковку", то тогда пострадавшего ловят "на живца": страховщик сам
пристегивается к "морковке" и прыгает в воду за потерпевшим. Но не будем о
грустном. У нас, к счастью, критических ситуаций почти не было.
Ночуем в палатках на узких полосках земли на берегу реки среди
кактусов. По стоянке страшно ходить в темноте - каждый раз натыкаемся на
иголки. Но зато на кактусах очень удобно сушить вещи: прищепки не нужны.
Самый сложный участок сплава - каньон Кусибамба: здесь река
превращается в сплошной порог. Огромные камни в русле местами полностью
преграждают нам дорогу. Мощная струя воды, прорываясь с бешеной скоростью
через каменные преграды, несет наши катамараны навстречу опасности, грозя в
любой момент столкновением. Узкие проходы между камней, через которые едва
могут протиснуться наши суда, напоминают лабиринт, где в любой момент мы
можем оказаться в каменном капкане. О движении без просмотра не может быть и
речи, и, проплывая всего несколько десятков метров, приходится выходить на
берег и детально просматривать дальнейшую линию движения для того, чтобы
неожиданно не оказаться в каменной ловушке. Многочисленные каменные завалы
иногда полностью перекрывают дорогу, и мы вынуждены протискиваться вдоль
берега, перетаскивая суда через огромные камни. Во многих местах река
настолько сильно забита камнями, что приходится совершать изнурительные
обносы вещей и катамаранов по берегу. Скорость нашего движения падает до
трех километров в день - и мы сильно выбиваемся из графика.
Одну из ночевок в каньоне мы проводим на огромном плоском камне.
Палатки поставить негде и мы ложимся в спальниках прямо на камне, но не