"Карл Лебе. Метрополии морей " - читать интересную книгу автора

представляла изрядные трудности; еще сложнее обстояло дело с перетаскиванием
судов по катковому пути. Из затеи Периандра так ничего и не вышло.
Тремястами годами позже идею подхватил Деметрий Македонский** по прозвищу
Полиоркет. Безрезультатными были попытки и Цезаря, а затем Калигулы. И
все-таки строить канал начали - по приказу столь часто поносимого молвой
Нерона. Нынешний канал был сооружен лишь 1800 лет спустя. Он не только
впечатляет как произведение гидротехнического искусства - он тревожит
память, побуждая ее вспомнить, каких только попыток не предпринималось на
этом месте, скольких людей замучили и извели тут во время работ над
знаменитым Дполкосом - трелевочным волоком с деревянными рельсами, по
которому тащили суда. Два тысячелетия велась здесь тяжелейшая из работ. В
217 г. до н. э. Филипп Македонский*** переправил так через перешеек часть
своего флота; использование волока прослеживается по историческим документам
вплоть до 1150 г. н. э. Еще один перешеек, который, правда, таковым не
считался, около 1300 г. до н. э. "пробил" насквозь египетский фараон Рамзес
II Великий****. С Суэцким заливом соединили правый рукав нильской дельты;
при этом были использованы Горькие озера - так же, как это делается на
канале сегодня. Реальную угрозу гидротехническому творению создавали ил,
который несли с собой нильские паводки, и песчаные наносы. За сохранение
канала боролись вновь и вновь. Греческий географ Страбон***** утверждает,
будто видел канал, заполненный водой. Плутарх пишет, что Клеопатра, проиграв
битву у мыса Акций, пыталась укрыть остатки своего флота, уведя его в канал,
но не смогла осуществить своего намерения из-за недостатка воды. По каналу
еще в 648 г. н. э. ходили арабские зерновозы. Тому факту, что трасса эта
столь долго оставалась судоходной, в немалой степени способствовала
заинтересованность в ней александрийского порта.
______________
* Периандр (ок. 660 до н. э.- ок. 585 до н. э.) - тиран Коринфа. Проводил в
жизнь политику, направленную против родовой знати. В интересах торговых и
ремесленных слоев демоса ввел государственную чеканку денег, таможенные
пошлины, организовал широкое строительство. - Прим. перев.
** Деметрий Македонский (иначе Деметрий Полиоркет, ок. 337 до н. э.- 283 до
н. э.) - македонский царь в 306-289 гг. до п. э. из династии Антигонидов.
Принимал участие в борьбе диадохов (полководцев Александра Македонского) за
верховную власть. - Прим. перев.
*** Филипп - имя нескольких македонских царей. Здесь речь идет о Филиппе V
(ок. 238 до н. э. - 179 до н. э.). Известен тем, что вел с Римом войны. -
Прим. перев.
**** Рамзес II (конец XIV - сер. XIII в. до н. э.) - один из египетских
фараонов Нового царства, виднейший представитель XIX династии фараонов,
ведших борьбу с хеттами за Сирию.- Прим. перев.
***** Страбон (64/63 до н. э. - 23/24 н. э.) - древнегреческий географ и
историк, автор не дошедших до нас "Исторических записок", а также
"Географии", продолжающей "Исторические записки".- Прим. перев.

Документы двух тысячелетий свидетельствуют о многочисленных попытках
сделать доступным для судоходства перешеек Кра - самую узкую часть
полуострова Малакка. Для этого потребовалось бы прорыть капал длиною в 46
километров, "выбрав" в самых высоких местах 76 метров грунта. Этот проект и
по сей день считается столь значительным, что в 1946 г. Таиланд был вынужден