"Карл Лебе. Метрополии морей " - читать интересную книгу автора

столкновения на оживленных морских путях.
Но появилась и новая романтика, неведомая ранее. Она открывается тому,
у кого есть соответствующий внутренний настрой: это глубокое впечатление,
оставляемое ритмичной жизнью морского порта.
Вот в гавань медленно, с достоинством входит сухогруз, осторожно
ведомый буксиром. Чем он ближе, тем отчетливей ты осознаешь гигантские
размеры судна. Медленно-медленно сокращается промежуток менаду ним и
причальной стенкой. Остается всего с десяток метров... Если бы вдруг
возникла опасность, если бы в этот просвет внезапно вклинилось крошечное
суденышко и мы захотели бы остановить движение исполина, натянув трос,
закрепленный на противоположной стороне порта, то лебедке пришлось бы
развить тяговое усилие в 800 т.
Такое судно может принять на борт груз, который вмещают 5
железнодорожных составов по 50 товарных вагонов каждый. Вот два береговых
крана дружно поднимают автобус, который будет возить туристов в одной из
стран Дальнего Востока, а затем бережно и проворно опускают его в трюм. Там
он уже не кажется таким большим - точно так же, как и тепловоз массой 200 т,
который помещает рядом с автобусом работающий снаружи плавучий кран.
В другой части порта сгружает на берег привезенную руду еще один
сухогруз-навалочник. Ее отсортировали еще в порту отправления, и теперь па
обширной складской площадке вырастают холмы конусообразной формы, а мостовой
перегружатель с подвижной кареткой, на которой подвешен грейфер, повинуясь
нажатию кнопки, заботится о том, чтобы не был нарушен заданный ритм
разгрузки. Понадобится свыше 40 железнодорожных составов, чтобы отвезти этот
груз в глубь страны к месту переработки. А если завод расположен на берегу
реки или канала, то для транспортировки руды потребуется | 35 крупных речных
судов.
Плавучий док верфи только что поднял из воды грузовое судно,
брутто-регистровый тоннаж которого составляет 12 тыс. т. Теперь корабль
лежит на опорах дока и его можно осмотреть со всех сторон, словно гигантскую
игрушку.
Ниже зоны тарных грузов, ближе к открытому морю, шесть мощных портовых
буксиров пытаются справиться с тем сопротивлением, которое оказывает ветру
корабль с высокими бортами. Он вовсе не из самых больших. И все же корма его
настолько велика, что здесь вполне можно проводить крупные соревнования по
легкой атлетике - места хватит даже для тех, кто занимается метанием диска,
молота и копья.
Таких мест, как порт, где встречается все и вся, на земле немного. По
цифрам только специалист сумеет воссоздать верную картину происходящего и
представить себе масштабы совершаемых здесь операций. Большинству же
смертных порт в этой своей ипостаси почти неведом, неведом даже многим из
тех, кто живет на побережье или в самом портовом городе. Люди эти оказались
бы в затруднительном положении, доведись им показывать кому-нибудь порт, - в
лучшем случае они в общих чертах объяснили бы, что там такое происходит и
почему. Только поняв, что же такое морской порт, начинаешь замечать его
присутствие почти повсюду. Остановов машину или велосипед перед
железнодорожным шлагбаумом, узнаешь в проезжающем мимо составе портовые
грузы: контейнеры, трубы, цистерны с химикалиями, платформы, на которых едут
сельхозмашины и грузовые автомобили, толстые стволы деревьев, доставленные
из Африки и Азии, и многое другое, что можно увидеть только в порту. Проводя