"Шарон Ли, Стив Миллер. Дерзаю ("Лиад" #7) " - читать интересную книгу автораопасности, угрожающей клану, еще в тот момент, когда он готовился улететь с
планеты, и шепнула словечко на ухо брату? И в конце концов, какое это имеет значение? Пилот Мак-Фарланд прав. Меланти Пат Рина не позволяет ему нарушать договоренность, существующую между Шаном и другим человеком. Он вздохнул и в упор посмотрел на своего пилота. - Я считаюсь метким стрелком, - проговорил он со всей доступной ему мягкостью. - Говорю это просто для того, чтобы вы приняли это к сведению. - Да, сэр, я в этом не сомневаюсь. Но и вам иногда нужно спать. "И с этим, - подумал Пат Рин, - спорить не приходится". Он наклонил голову, уступая не только Чиверу Мак-Фарланду, но и Шану. - Хорошо, - сказал он. - Раз вы настаиваете на том, чтобы продолжить работать на меня, я сообщаю вам, что мне требуется отбыть на рассвете. Массивный пилот одарил его пристальным взглядом. - Вот как? - Да, так, - довольно резко отозвался Пат Рин. - Я высказал требование, которое для вас невыполнимо? - Нет. Но нам обоим было бы проще, если бы вы догадались вызвать диспетчерскую и перевести нас на площадку для срочного взлета. Теперь уже настал черед Пат Рина пристально смотреть на него. - Чтобы получить статус срочного взлета, мне пришлось бы сообщить в диспетчерскую номер моей лицензии, - сказал он, пытаясь понять, не подвыпил ли все-таки его пилот во время пребывания в городе. Чивер кивнул. - Да, но моя карточка уже зарегистрирована. Вы могли бы ввести свой - Пилот Мак-Фарланд... - ... потому что вы ведь знаете порядок подключения, правда? Как и остальной пульт управления? Вот что я вам скажу: я совершенно не понимаю, почему вы не желаете занимать кресло второго пилота. По-моему, я еще никогда не видел человека, который бы так интересовался пультом. А мне помощь была бы очень кстати. Как замена, понимаете? - Мистер Мак-Фарланд, я не пилот. Браться за пульт... - Каков порядок перевода на срочный взлет? - бесцеремонно перебил его Чивер. Пат Рин раздраженно сверкнул глазами. - Кнопки для получения статуса "срочный взлет" - двенадцать, зеленая, правая. Должная ориентация корабля - север-юг-восток-запад. Это предполагает, что имеется должный запас мощности, а он у нас есть, потому что иначе индикатор мощности показывал бы синий-синий-красный, а не синий-синий-синий, как в настоящий момент. Тогда мы вынуждены были бы использовать преобразователи, что стоило бы нам еще половину кантры в стандартную минуту с соответствующим пересчетом на земное время за дополнительную услугу. Он судорожно вздохнул и снова попытался взять себя в руки. Чтобы наемный служащий позволил себе устроить ему столь элементарную проверку! Неужели он похож на дурака? Землянин кивнул. - Правильно. Значит, вы могли это сделать. Хотя они скорее всего взяли бы с вас лишние деньги, если бы вы не вспомнили, что надо предупредить их о |
|
|